L’original – Célèbre pilote de rallyes Robert Neyret eut l’idée de rarccoucir la DS de citroën pour en faire une bête de course. Pour cela il fit appel à Ricou qui mettra au point plusieurs prototypes. Raccourci de 55cm au niveau de son empattement, le prototype de Robert Neyuret ne pèse plus que 850 kg grâce au recours à l’aluminium et reçoit un moteur équipé d’un compresseur Bertin lui permettant de développer 140 ch.

La miniature – Réduit par Universal Hobbies, ce prototype nous est proposé dans sa seconde version, après réparation par Citroën. Lignes et volumes semblent corrects même si le pare-chocs avant chromé n’est ici que peint en noir et la carrosserie recouverte que d’une partie des stickers qui la recouvraient lors des épreuves auxquelles il participait. Ceci n’enlève rien à l’originalité du modèle que l’on peut supposer présenter en position haute tant la garde au sol est importante. Toutefois, de profil le carénage avant paraît très (trop ?) volumineux. Si l’avant est banal, c’est l’arrière qui focalise les regards devant ses formes tourmentées, surtout au niveau du pavillon et de la lunette arrière. L’intérieur noir accueille seulement les deux sièges avant et un arceau de sécurité. Le soubassement est gravé et la miniature roule bien.

CITROËN DS21 prototype Bob Neyret de 1969 – Universal Hobbies – collection DS, n° 58