L’original – Lors de la troisième édition du Dakar, en 1981, Citroën avait engagé quatre CX au nombre desquelles une, blanche (n° 125) conduite par Jacky Ickx avec Claude Brasseur comme co-pilote, qui menait la course, dû abandonner au cours de la dernière étape, victime d’un accident. En fait, c’est une autre CX, noire (n° 126) pilotée par Jean-Paul Luc, assisté de Philippe Alessandrini, qui sera la seule des 4 CX engagées à parvenir jusqu’à Dakar. Elle disposait d’un moteur à la cylindrée portée à 2.700 cm3 développant 150 ch à 5.500 tr/mn.

La miniature – Réduite par Norev, cette CX 2400 GTI paraît, au premier abord, reprendre le moule de la CX blanche (n° 135, parue sous le n° 30 dans cette même collection), or, des modifications apparaissent dans le traitement de l’arrière. Retouches ? Nouveau moule ? J’y reviendrai plus après. Toujours est-il que nous re trouvons très facilement les lignes, volumes et décorations de l’originale, avec ses énormes protections avant. Les différents stickers sont présents sur l’ensemble de la carrosserie. Les roues sont très soignées et ciselées. Les détails nombreux, y compris la vignette sur le pare-brise. Notons toutefois une erreur de moulage pour la pelle dont le manche passe au-dessus de la sangle censée la maintenir sur le pavillon. Déjà, de profil il est facile de se rendre compte que la chute des montants du custode a été corrigée pour supprimer la courbe que l’on avait décriée sur la CX blanche. D’ailleurs de dos, l’on découvre que la découpe du hayon est différente et plus creusée. De plus le pare-chocs arrière est plus proéminent et la sortie d’échappement centrale, et non latérale. Par contre les monogrammes sont absents et l’intérieur, peu visible, paraît être le même. Le soubassement est gravé et différent de la première. La miniature roule bien.

CITROËN CX 2400 GTI de 1981 – Norev – collection Légende du Dakar, n° 36 et dernier