L’original - Le nouveau Berlingo s'allonge de 24 cm. il mesure 4,38 m soit 17 cm de plus que le nouveau Kangoo et s’alourdit de 300 kg. Il repose sur les trains roulants du C4 Picasso et se décline en quatre finitions : Bivouac, Multispace, XTR et Multispace pack. Il est disponible avec deux motorisations essence 1.6 Litres de 90 ou 110 ch ou trois motorisations diésel 1.6 litres HDI de 75 ou 92 ch mais aussi 110 ch avec FAP. A partir de la finition XTR l’on dispose de la climatisation et des sièges arrière indépendants.

La miniature – Réduit par Norev le Berlingo II nous est proposé cette fois-ci dans la finition baroudeur des villes dite XTR qui se caractérise extérieurement par une présentation plus virile avec des boucliers avant et arrière et des protections latérales noirs. Le pavillon est partiellement vitré et arbore des barres de toit. Lignes volumes et coloris sont au rendez-vous. L’avant est assez réaliste avec ses larges chevrons chromés qui se prolongent vers les optiques. C’est la seule pièce rapportée chromée. Les autres sont en plastique noir ou couleur caisse. Les jantes ajourées ne laissent pourtant rien voir. A noter que sur cette version, les différents monogrammes et les chevrons sont en « vrai chrome » photo découpé alors que les feux arrière correctement colorés. L’intérieur a bénéficié d’un soin particulier car l’aménagement du pavillon n’a pas été oublié mais souffre de la présence – très peu discrète – du système d’assemblage des pièces le composant. A noter que l’habillage des sièges est différent de celui de la version Multispace pack déjà présentée. Le soubassement est gravé sommairement mais la miniature roule bien.

CITROËN Berlingo II XTR de 2008

Norev – réf. 155705 (Boîtage Citroën AMC018898)