L’original – Version allongée de la célèbre fourgonnette 2cv, la version AK350 reçoit en 1966 la même « planche de bord » que la berline. Elle est animée par un bicylindre à plat refroidi par air de 3cv de 602 cm3 de cylindrée et sera produite pendant sept années.

La miniature – Réduite pour Eligor cette énième fourgonnette 2cv choque l’œil pour deux raisons principales : d’une part, en raison du diamètre exagéré des roues et de l’épaisseur des pneus qui me les fait comparer à des chaussures d’Auguste, d’autre part du fait de l’absence totale de vitres de portière, tant à l’arrière que sur les côtés où leur original mode d’ouverture par moitié a été totalement escamoté. Et, ajoutons pour faire bon poids, la mauvaise habitude de ce réducteur d’arrimer le soubassement à l’aide d’encoches visibles à l’arrière des véhicules. Ceci étant, le recours à un moule utilisé depuis des décennies s’en sort encore pas trop mal grâce à une gravure correcte et à l’apport de poignées métallisées rapportées. Même si sur l’exemplaire en ma possession la poignée arrière est à l’envers. (Ce qui est hyper réaliste !). Les accessoires fixés sur le toit peuvent justifier l’achat même si le traitement des deux hérissons est assez grossier. L’habitacle est noir, le soubassement lisse et la miniature roule.

CITROËN 2cv AK350 de 1967

Eligor – collection 2cv Citroën, n° 146