L’original – Après la fin de leur collaboration avec Alpine, les frères Chappe associés à Gessalin produirent les fameuses CG à mécanique Simca 1000 puis 1100. Aux côtés des coupés et spider sde série ils développèrent en 1970 un prototype à moteur central, baptisé MC en collaboration avec Chrysler France. Son moteur était celui de la Chrysler 180, d'une cylindrée de 2160 cm3 développant 175 ch offrant une vitesse de pointe de 175 km/h. Sa puissance passera à 225 ch grâce au préparateur JRD. Puis vint une barquette, qui, confiée à l’équipage Bernard Fiorentino / Maurice Gelin termina deuxième du tour de Corse 1972.

La miniature – Réduite par Ixo, cette barquette CG vient agréablement compléter le panel des productions des frères Chappe et de Gessalin. De plus, réalisée à partir d’un moule inédit elle nous restitue de belle manière les lignes, volumes et décoration de l’original. Ayant pu en suivre la gestation de bout en bout mais à distance je suis satisfait du résultat obtenu d’autant que des détails, pourtant présents, sont cachés sous la peinture, comme les boutons poussoirs des mini portières. L’avant accueille bien les six projecteurs dont elle était équipée devant l’immense sortie d’air du capot avant. Le profil rend bien l’épaisseur de la caisse et sa quasi horizontalité jusqu’au béquet arrière. Les roues sont honnêtes. L’arrière retiendra notre attention par le travail fourni à nous restituer l’atmosphère des entrailles de cette voiture avec sa roue de secours placée au-dessus de la boîte de vitesses encadrée par l’ébauche des suspensions. Jolis feux gravés sur les deux immenses bavettes. Et si l’on veut plonger le regard dans le poste de pilotage l’on découvrira qu’en plus des deux baquets, du volant et des nombreux cadrans, Ixo a même reproduit la tringlerie du changement de vitesses et le frein à main à gauche du volant. Si le soubassement est plat la miniature roule bien.

CG-SIMCA proto barquette MC (Tour de Corse 1972)

Ixo – collection Simca, n° 60