L'original - Dérivée de la version compétition afin d'en permettre l'homologation, la BMW M1 devait être produite à un minimum de 400 unités. Elle était mue par un moteur 6 cylindres en ligne de 3.453 cm3 placé en position centrale arrière, développant 277 ch à 6.500 tr/mn et lui permettant d'atteindre 264 km/h.

La miniature - De prime abord cette réduction réalisée par Ixo souffre d'être revêtue d'une robe blanche trop épaisse sur laquelle les surpiqûres noires ressortent trop violemment. Bien que l'original soit dessiné à partir de lignes quasi droites, cette miniature manque un peu de courbures me semble-t-il notamment au niveau de l'arrière de la voiture. Mais ce n'est que mon point de vue. De face l'unique essuie-glace a besoin d'être rabattu un peu plus vers le haut du capot. Lequel capot est bien reproduit avec tous ses plis et ouvertures. Il est orné du logo aux hélices au dessus des deux haricots de la calandre réduite à une simple barre intégrée au bouclier avant. Comme sur la vraie, la plaque d'immatriculation est rejetée à droite sous celui-ci. De profil les rares éléments de carrosserie non peints couleur carrosserie, le sont en noir, toujours comme sur l'original. Arrêtons nous un instant sur le traitement des roues. Si celui reprend les grandes lignes du modèle, il est dommage que le résultat constaté soit si éloigné de l'original. En effet, les rayons de l'étoile donnent l'impression d'être uniformément noirs alors que dans la réalité ce ne sont que les ouvertures qui le sont, alternant le noir et le gris. L'arrière est quant à lui bien reproduit avec les claires-voies au dessus du moteur, les logo et monogrammes propres à ce modèle. Dommage que la restitution des détails ne soient pas arrivée jusqu'au bloc des feux arrière qui sont uniquement rouges. L'intérieur est noir et peu visible. Le soubassement est peu détaillé.

BMW M1 de 1978 - Ixo - collection Voitures de rêve, n° 36