L'original - Premier petit coupé réalisé par Alpine, à l'origine de la lignée qui deviendra célèbre avec la berlinette A110 tour de France quelques années plus tard. L'A106 ne fut pourtant produite qu'à guère plus de 300 exemplaires de 1956 à 1961. Dans sa version Mille Miles spéciale elle était mue par un moteur de 747 cm3 développant 48 ch à 6.200 tr/mn lui permettant d'atteindre les 130 km/h.

La miniature - Belle très petite réduction d'une des premières Alpine réalisées sur la base de la 4cv Renault réalisée par Norev et déjà commercialisée dans la collection des Voitures françaises par Hachette en janvier dernier dans une livrée bleu métallisé. Aujourd'hui c'est la version Mille miles dans une aussi jolie livrée rouge qui nous est proposée par M6 Interactions. Joli coloris. Si l'on retrouve facilement les courbes de l'original cette réduction est un peu basse de casquette. Je veux dire par là que le haut du pare-brise paraît trop bas. Dommage que les vitres latérales arrière soient une fois encore plus qu'affleurantes, vu qu'elles débordent de la carrosserie. Phénomène qui semble devenir récurent chez Norev. Par rapport à la réduction proposée par Hachette, celle d'aujourd'hui bénéficie d'une présentation plus soignée avec notamment, un entourage du pare-brise peint en noir, l'immatriculation, un entourage des vitres avant, des poignées de portière,les gouttières , les articulations du capot arrière et le bouchon du radiateur, chromés. Cette réduction est enfin dotée de clignotants latéraux, omis sur la réduction proposée par Hachette. Si cette réduction comporte aussi des monogrammes, tant à l'avant que sur l'aile avant gauche, je n'en ai trouvé aucune trace sur des documents d'époque qui laisseraient par contre supposer l'existence de deux petites fausses grilles de part et d'autre de l'immatriculation, à l'avant, et la présence d'un monogramme Renault sur le haut du capot moteur. L'intérieur est noir comme cela est devenu la tradition, ce qui est regrettable. Pour terminer, il convient de souligner que cette réduction ne fait pas double emploi avec celle réalisée par Ixo, car même si cette dernière a été quelque peu dopée en Asie question dimensions, elle reproduit un modèle plus récent reconnaissable à ses roues faussement ajourées. Dommage qu'Ixo l'ait dotée d'une banquette à l'avant, au lieu des deux petits sièges de l'original. A les classer j'aurais malgré tout une préférence pour l'Ixo malgré ses imperfections, mais cette dernière reproduit le plus fidèlement des trois l'aspect extérieur de l'A106 et dispose à l'intérieur d'un très beau volant et de contre-portes avec des poignées peintes. Donc 1 - l'A106 réduite par Ixo pour Altaya, 2 celle réduite par Norev pour M6 et 3 celle réduite par Norev pour Hachette.

ALPINE A106 Mille Miles de 1957 - Norev - collection Renault, n° 36