L’original - Arrivée cinquième de la catégorie LM GT1 lors des 24 heures du Mans 2006, l’Aston-Martin DBR9 n° 009 pilotée par Pedro Lamy, Stéphane Ortelli et Stéphane Sarrazin avait pourtant bien commencé cette épreuve. Elle avait pris le commandement de cette catégorie aux alentours de minuit avec un tour d’avance sur la Corvette pilotée par Beretta, Gavin et Magnussen avant de connaître des problèmes d’embrayage qui la feront plonger dans le classement après l’’autre Aston-Martin, la n° 007.

La miniature – Réduite par Ixo cette DBR9 est aussi stupéfiante de réalisme que la n° 59 de l’édition mancelle 2005 (n° 01 qui inaugura cette même collection). Lignes, volumes, coloris, détails et décoration sont au rendez-vous. Et pourtant à regarder de près il y a quelques différences au niveau de la carrosserie. Disparition de la grille de la prise d’air sous la calandre – regardez à l’intérieur de celle-ci - mais création d’ouvertures sur les passages de roues avant. Seuls manquent les crochets de remorquage avant et arrière. Quelle finesse dans le traitement des détails et des différents stickers des sponsors. Michelin a bien remplacé Pirelli pour cette épreuve. Les roues sont magnifiques et laissent voir les disques de freins. L’extracteur d’air est toujours aussi impressionnant au-dessous de feux bien dessinés. L’intérieur est du même acabit avec son double arceau cage. Une vraie merveille au plancher plat qui roule bien. Du beau travail comme j’aimerais en trouver plus souvent à ce prix. C’est vrai que j’ai toujours eu un faible pour les Aston-Martin, même ou peut-être parce qu’elles ont la même ligne.

ASTON-MARTIN DBR9 – LMGT1 Le Mans 2006 – Ixo – collection Monstres sacrés de l’endurance, n° 45