L’original – Aston-Martin propose chaque année à des écuries privées des voitures sortant de ses ateliers pour leur permettre de courir en GT1. C’est ainsi que lors des 24 heures du Mans 2006 le team Modena put réparer une DBR9 propriété de Rick Bryan et utilisée par le team Russian Age Racing. Pilotée par l’équipage David Brabham, Nelson Piquet et Antonio Garcia, cette voiture se classa quatrième du groupe GT1 au terme de l’épreuve. Elle avait un V12 de 5.996 cm3 qui développait près de 600 ch.

La miniature – Réduite par Ixo, cette DBR9, tout comme toutes celles qui l’ont précédée dans ces colonnes, trouve grâce à me yeux tant Aston-Martin est une marque qui m’a toujours fasciné. Alors ne cherchez pas la cause d’une indulgence sur l’oubli d’un défaut. Lignes, volumes et décoration sont une nouvelle fois bien reproduits et, ce qui me plait davantage, proposés dans une livrée autre que verte. L’ensemble est fort réussi avec une robe satinée fortement ajourée par les nombreuses prises ou sorties d’air réparties sur la carrosserie. Tout comme les différents stickers qui l’ornent. Décoration très originale au demeurant où rien ne paraît manquer. Belles roues laissant voir les disques de frein. L’arrière est toujours aussi imposant avec son aileron massif et le large extracteur d’air. Les feux sont bien dessinés. A l’intérieur le rare mobilier est correctement présenté même si l’arceau cage manque de discrétion et gagnerait à être remonté. Le soubassement est plat et la miniature arrive à rouler.

ASTON-MARTIN DBR9 de 2006

Ixo – collection Monstres de l’endurance, n° 68