L'original - Due au crayon de Michelotti, ce cabriolet Alpine A 108 ne fut produit qu'en peu d'exemplaires avant de recevoir l'avant de la célèbre berlinette avec ses phares inclinés. Dans sa version la plus puissante, ce cabriolet disposa d'un 4 cylindres arrière de 904 cm3 développant jusqu'à 53 ch à 5.500 tr/mn pour une vitesse de pointe de 153 km/h.

La miniature - Réduite par Norev, ce cabriolet paraît très fluet mais vu les dimensions réduites de l'original, on ne peut que prendre acte. Sa livrée bleue métallisée est assez seyante. Notons au passage que M6 Interactions a fait l'effort de nous proposer ce cabriolet avec sa capote dépliée et un cache capote, de manière à pouvoir l'exposer en version ouverte ou fermée. Merci. Quelle que soit la formule retenue le résultat est très plaisant à l'œil. De face pas de remarque particulière à formulée. Le monogramme Alpine n'a pas été omis au-dessus du pare-chocs. Notez l'absence de clignotants, cette fonction étant assurée par les feux additionnels. De profil ce cabriolet a une garde au sol trop importante, due aux roues un poil surdimensionnées, tout comme l'enjoliveur central. Mais bon ! Signalons l'effort de Norev d'avoir chromé le séparateur contenu dans les ouies latérales. L'arrière, lui aussi très simple, est bien restitué avec le monogramme Alpine dans la surépaisseur du capot. La grille moteur mérite d'être noircie pour être plus réaliste. Les feux arrière, la tête en bas, provenant de la Dauphine, ne sont que peints sur une pièce chromée. Dommage. Le poste de pilotage très sommairement meublé est bien reproduit avec une planche de bord couleur carrosserie. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien.

ALPINE A108 Cabriolet de 1959 - Norev - Collection Renault, n° 45