Mini Roadster BMC : A croquer !!

Par Julien Taillandier - le Mardi 22 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

Mini Roadster BMC : A croquer !!

Le concept de la Mini Roadster n’est pas une nouveauté puisque Lazareth et d’autres se sont déjà essayés à cet exercice.. Le préparateur savoyard nommé ci-dessus avait d’ailleurs réalisé un sacré projet que nous vous avions déjà présenté ici avec trains roulants de Subaru Impreza, moteur Range V8 etc..

Cet exemplaire réalisé par BMC automobile est certes moins extrême mais il n’en demeure pas moins fortement désirable avec un look vraiment a croquer.. En effet une coque moulée recouvre intégralement l’arrière de la petite anglaise la transformant ainsi en mini roadster avec une allure trapue et des proportions exceptionnellement fines et judicieuses..

Les modifications sont light, et le style reste sobre a l’image de la Mini Shorting Break que nous vous avions présenté la semaine dernière, puisque les jantes et les ailes ne cèdent pas a la tentation de la largeur excessive.. non tout reste soft, cohérent, avec une peinture subtilement acidulée et quelques petites touches pour relever le tout..

A noter l’excellente intégration des arceaux..



 
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 COMMENTAIRES :
Mini Roadster BMC : A croquer !!

Encore une très belle réalisation de BMC ,après le très sympathique "shorting break" voilà le roadster toujours aussi désirable et le travail semble etre de qualité mais moins excessif que celui de Lazareth.D'ailleurs ,ça me semble plus conforme à la l'esprit Austin Mini (j'ai bien dit Austin Mini ,pas Mini !).Du beau boulot et une belle auto !

posté par gentlemanscooper - 2008-07-22@15:45
Mini Roadster BMC : A croquer !!

joli petit roadster! j'aurai juste préféré des petits retros obus chromées facon old school.... sinon c une belle réalisation

posté par Marco83 - 2008-07-23@14:39
Mini Roadster BMC : A croquer !!

C légale ça en france ?

posté par spouny_boy - 2008-07-31@15:45
Mini Roadster BMC : A croquer !!

Elle a une plaque d'immatriculation W constructeur (ou garage) donc pas homologuée, seul son constructeur peut rouler avec. En France ce genre de modifs sont quasi impossibles à homologuer sauf si tu paye une fortune, parcontre tu peux circuler avec des buggy ou des quads made in China, dangereux en ville sans problème...bravo la Drire ! (Mines). Si tu veux faire homologuer cette modif, la DRIRE va te demander de faire des tests à l'UTAC, il y'en a au moins pour 8000€...et encore, certaines DRIRE ne veulent plus s'emmerder avec se genre de dossier et te dira que ce n'est pas possible sans l'accord du constructeur, donc aucune chance...

posté par Dan - 2008-11-01@02:52

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