Bon ben voilà, après les photos officieuses, voici les photos officielles.

Sous le capot, pas de surprise, un bon gros V12 6.0l biturbo (1.3 bar) de 612 ch (entre 4 800 et 5 100 tr/mn) pour 1 000 Nm de couple limité électroniquement (entre 2 000 et 4 000 tr/mn) capable de propulser l'auto de 0 à 100 km/h en seulement 4.4 secondes, de 0 à 200 km/h en seulement 13.3 secondes et d'atteindre 250 km/h en vitesse de pointe bridée électroniquement... autant le dire tout de suite, sans le garde-fou masturbo-politico-déontologique la nouvelle Mercedes CL 65 by AMG atteindrait facilement les 300 km/h !

La transmission s'effectue au moyen d'une boîte de vitesses automatique à 5 rapports AMG Speedshift avec palettes au volant.

Rassurez-vous, les freins assurent un max puisqu'ils sont capables de stopper l'auto de 100 à 0 km/h en seulement 35.6 m, soit une décélération de 11.1 m/s2 ! Il faut dire que les doubles étriers glissant à l'avant et les simples étriers glissant de gros diamètre à l'arrière mordent pleinement des disques de respectivement 390 et 365 mm.

Sinon, les jantes font 20 pouces et sont montées en 255/35 à l'avant et 275/35 à l'arrière, il y a tout ce qu'il faut niveau confort, aides électroniques, etc... une Mercedes quoi !

Notons qu'une série spéciale (ici en photo) baptisée "40th Anniversary", et créée par le bureau AMG Performance Studio, honorera le 40ème anniversaire du préparateur et ne sera vendue qu'à 40 exemplaires à travers le monde.

Elle se distingue notamment par une teinte exclusive AMG Alubeam composée de pigments très fins (30 à 50 nanomètres contre 100 à 300 pour une teinte classique), d'une sellerie cuir Nappa bicolore Exclusive Passion et de quelques logos commémoratifs.