Sous le capot, le V8 5.5l issu de la SL 55 by AMG développe 601 ch pour un couple de 810 Nm à 2 600 tr/mn. Les ingénieurs ont retravaillés le compresseur afin qu'il génère plus de puissance et plus de couple à bas régime.

Les performances ne se font pas attendre avec notamment une vitesse maxi de 332 km/h limitée électroniquement... je pense pas qu'elle aille bien au-delà en même temps... mais aussi une accélération de 0 à 100 km/h en 4.2 secondes et de 0 à 200 km/h en 13.06 secondes.

Carlsson revoit aussi la suspension à l'aide du système C-Tronic permettant d'abaisser l'auto de 30 mm sur simple pression d'un bouton et même automatiquement suivant les conditions de roulage puisque ce système est intelligent.

D'un point de vue esthétique, votre œil avisé remarquera certainement que cette CK55 arbore le bouclier avant de la nouvelle SL 65 by AMG et non celui de la SL 55 by AMG, un bouclier arrière grillagé intégrant deux doubles sorties d'échappement chromées et un logo Carlsson en lieu et place de l'étoile.

Les nouvelles jantes multi-pièces de 19 ou 20 pouces en aluminium forgé 2/16 Brilliant Edition (BE) sont superbes, elle mêlent avec brio luxe et sportivité... celles-ci sont accompagnées de pneumatiques 255/30 ZR à l'avant et 305/25 ZR à l'arrière.