Je vous en parlais ici il y a quelques temps, la Mazda MX-5 Roadster Coupé... ne l'appelez pas CC... est à présent officielle !

Celle qui est en ce moment même l'une des stars du Salon de Londres ‘British International Motor Show' mérite dors et déjà le titre de... tenez vous bien... premier coupé-cabriolet à ne pas sacrifier l'espace disponible dans le coffre ! Ouf... la boîte à gants arrière a eu chaud !

Quelle soit Mazda MX-5 Roadster Coupé en Europe, Mazda MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top en Amérique du Nord et Mazda Roadster Power Retractable Hard Top au Japon, cette nouvelle venue continuera à coup sûr le succès des précédentes versions et de l'actuelle troisième génération... la MX-5/Miata s'est déjà vendue à près de 770 000 unités dans le monde !

La troisième génération commence bien sa carrière avec quelques titres envieux comme celui de voiture de l'année 2005-2006 au Japon, voiture de l'année 2005 par le magazine Wheels, roadster de l'année par BBC Top Gear, elle fait même partie du top 10 des meilleures voitures 2006 de Car and Driver et du top 3 de la voiture mondiale de l'année 2006.

Faisons le point sur le toit, celui-ci se fractionne en 3 parties, il vient se ranger derrière les passagers sans impacter l'espace du coffre, l'opération d'ouverture/fermeture ne prend que 12 secondes ce qui en fait le CC au décapotage/capotage le plus rapide du marché et... point important... très important même : ce toit n'alourdie l'auto que de seulement 37 kg !

Pour le reste, on retrouve la strictement même chose que le roadster classique, seule la suspension a été revue... la version Roadster Coupé est plus haute de 10 mm toit en place...

Ah oui dernier point, les deux motorisations 1.8l et 2.0l sont prévues pour un supplément de 1 600 euros !

Voilà, alors heureux ???

En cadeau, une petite vidéo :