Marché européen : la grosse culbute -14.5%

En août et septembre, la baisse des ventes de véhicules neufs en Europe avait été de 15.7 et 8.2%. La tendance au gadin entamée gentiment il y a 6 mois se confirme avec un -14.5% enregistré en Octobre, ce qui nous amène à une chute de 5.4% depuis le début de l'année à 12.85 millions de voitures vendues.

La crise financière et économique partie des USA se propage à travers le monde et atteint même les marchés de l'Est épargnés jusque ici. L'Europe selon l'ACEA comprend 28 pays dont 25 membres de l'Union (manque Chypre et Malte) auxquels s'additionnent l'Islande, la Norvège et la Suisse.

En octobre, l'Espagne est le marché le plus touché (-40% à 77.660 voitures) puisqu'il tombe à un niveau jamais vu depuis 1995. L'Angleterre prend un coup (-23% et 128.352 immatriculations) comme l'Italie qui chute de 18.9% à 197.940 unités.

La France (-7.4% à 174.939 ex) et l'Allemagne (-8.2% à 258.814 unités) suivent dans la glissade.

Les constructeurs sont touchés différemment.

Le premier d'entre eux en Europe, VW, voit ses ventes baisser de 7.6% (249.948 ex) tandis que le second, PSA, souffre beaucoup plus avec un recul de 16.3% (145.493 ventes). Renault prend un gifle et recule plus fort que le marché avec une baisse des ventes de 19.1% (101.644 ex). Le groupe français a donc annoncé d'autres fermetures temporaires de ses sites européens afin d'écouler les stocks pour les ramener à un niveau comparable à 2007. Des opérations sont donc lancées sur le neuf mais aussi sur les occasions dont le marché subit lui aussi la crise.

Les affaires de GM ne s'arrangent pas car sa branche Europe culbute aussi : - 25.2% (94.479 ventes) alors que Ford résiste mieux (-11.9% à 111.971 ex). Toyota n'est pas épargné et les - 23.6% enregistrés (54.612 ventes) montre que la crise est générale.

D'ailleurs, aucune hausse n'est enregistrée chez les grands constructeurs puisque même Fiat (-7.9% 93.952 voit), Daimler (-16.6% et 61.754 ventes) ou BMW (-10.4% à 66.242 ventes) sont en négatif.

Le pire serait malheureusement encore à venir