LusoMotors LM23 : barquette de Lu....sitanie

Par Patrick Garcia - le Dimanche 25 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

LusoMotors LM23 : barquette de Lu....sitanie

Luso Motors, la société du designer Ernesto Freitas, cherche beaucoup. Cette structure portugaise cogite depuis plusieurs années sur de nombreux modèles qui ne dépassent généralement pas le stade de rendu 3D et donc de fond d'écran. Toutefois, leur barquette LM23 présentée il y a quelques mois sous cette forme virtuelle aurait enfin trouvé le chemin vers la réalité comme nous le dit autoblog.nl qui nous montre le prototype exposé au dernier salon Autosport International de Birmingham. Je n'en trouve pas de traces ailleurs que sur autoblog.nl, c'est étrange. Mais l'auto est toutefois intéressante.

Avec son look inspiré de la Lotus 23 (elle n'est pas la seule), cette auto destinée à la piste est d'une construction classique. Un châssis tubulaire, 2 plaques d'aluminium servant de plancher rivetées et collées, des baquets, des suspensions doubles triangles avec bras de renfort et amortisseurs inboard et un moteur qui propulse tout ça.

Plusieurs types de groupes sont possibles. Le premier est celui qui équipe ce proto, c'est un moteur de Honda CBR 1000 de 150 ch qui n'a à propulser que 400 kg, ce qui laisse augurer de belles sensations auditives et physiques.

Les gars de Luso Motors ont également étudié la possibilité d'utiliser des moteurs d'origine automobile dont le flatfour Subaru qu'ils placeraient à l'avant avec la boîte rejetée à l'arrière !

La carrosserie en 6 éléments marie carbone et fibres de verre pour donner un engin qui promet. Tarif sans moteur aux alentours de 15.000 euros.

à suivre et surtout à confirmer

Le site LusoMotors

via autoblog.nl



 
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 COMMENTAIRES :
LusoMotors LM23 : barquette de Lu....sitanie

Sympathique "revival", pourquoi pas, après tout!!!

posté par Speed - 2009-01-26@00:13
LusoMotors LM23 : barquette de Lu....sitanie

Ma foi , laissons le temps à cette auto sde sport le temps de la gestation et de la fiabilisation , mais si l'idée d'implanter un moteur de moto est sympathique, pas trop onéreuse, fiable et assez performante , surtout vu le poids de la bête pourquoi pas , mais de la à monter un flatfour de Sub de 200 à plus de 300 chevaux, il y a encore un fossé pour fiabiliser l'affaire et lui faire tenir le pavé, surtout avec la BV en porte à faux arrière... A revoir dans quelques temps après qu'elle eut fait quelques tours de circuits avec son moteur Honda et qu'elle est ronronnée, cette barquette, autant que 3 chatons!

posté par gentlemanscooper - 2009-01-26@00:14

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