meme si renault mais des moteurs de plus en plus puissante et des equipements de plus en plus perfectionnés cela n'arrangera pas le design toujours aussi degueulasse de sa laguna 3 elle serat toujours aussi moche (en break comme en berline)

qu'est ce que tu y connais avec ta fabia RS

"plus belle voiture de l'année..."    "fausses ouïes latérale" c'est la fête chez renault !!! (Peugeot ne fait pas mieux, avec aussi de fausses ouïes dans les pares chocs avant de la 407 coupé...)

quand on a une clio toute pourri je crois kon peu rien dire sur la fabia rs qui est une superbe caisse alors fuck off

Cette année c'est la fête de l'ouie chez les constructeurs Français.

mais si la fabia RS pour quoi as tu changé pour une splendid magifique et plus que genila .....(roulement de tambour )   FOX prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr(le bide) désolé pour les lecteurs mais je me dois de faire la culture automobile de saymsonite prendre un navet et une quiche ensuite tu devrais te mettre a la cuisine mon gars

C'est pas un GT ton APN en tout cas... C'est pas les plus belles photos de l'année ;-)

cool la cette r19 chamade lol

juste un truc qui me chiffonne: la couleur de la break, elle n'attire pas du tout . pourquoi sont-ils aussi kamikazes chez renault ?

Bizarre le restylage de la r19

haaa cet arrière du break il est trop beau , elle mérite bien son titre n'en déplaise aux grincheux

Ici, tout est toujours blanc ou noir, c'est chiant ! Autant la berline n'est vraiment pas a mon gout, autant, j adore le break... sauf dans cette couleur certes !

C'est la fête du slip chez Reno, nin je deconne 

c'est la plus belle blague de l'année tu veux dire. Pourquoi personne ne dit que c'est de la merde? C'est de la merde! voila

Superbe auto. Bravo à Renault !

tres beau vehicule cette laguna 3 estate mois j'ais une estate 2.0l dci 150cv dynamique ,avant j'avais la passat 2.0l tdi 140cv la laguna marche mieux et en plus elle fait moins de bruit  je peut en parler moi !!!!! c'est pas le comme la plupart des gens qui ecrive certain commentaire

je vomi

ça vaut pas mon audi A4 mes je suis sur que renault est sur le bon chemin avec cette laguna 3 et surtout cote finition elle fait pas tache du tout a cote de mon audi mes elle n'a pas encore l'image D'UNE AUDI (super la planche de bord)

ancien posseseur d une 2.0tfsi quattro bv6 , je trouve cette renault tres interessante et elle me fais de l oeuil avec sa couleur bleu rs .

il me tarde qu'ils sorte le nouveau 3.0l dci 240cv renault ça va aller a ravir a cette voiture

mes le 2.0l dci 180cv devrait suffir avec ces 400nm de couple a 1900 t/minute

vive renault sa de la voiture pas comme psa sauf pour le c4 piccaso et la c5

lol a quand la cc, pic up, fourgonette, camionette ?

elle est belle vraiment le cou de coeur j'adore

Attendez avant de dire que ce truc est beau, on n'est pas encore le 1er avril lol

voila le boff parfait qui roule en vielle allemande de 15 ans  passat 90 ou A4 96  qui fume noir et qui a les boules de ce faire doubler par la droite tous les jour par des françaises ça roule en saucisse et ça donne sont avis sur des voiture qu'ils n'a jamais conduites ou vueps  zati

je roule en ford t ^^ mais je vois pas ou je dois rire

Julien si ce n'est pour ne rien dire tu te tais, encore faut il savoir la definition de beauf et non pas boff avant de poster son message, erf. La version gt est déjà mieuse, une preference pour la break ^^

super vehicule plus jolie noire

rien a redire tout simplement sublime cette voiture et les couleurs foncée lui vont a rivir  ;-)

vivement le v6 3.5 nissan , 250ch et une version rs de 300ch concurente de la r36 vw hum enfin merci gohsn.

je préfère la renault dacia step , car ça fait 4x4 et break de plage ce qui est quand même mieux que break mais c'est quant meme bien, cest du  renault quant même.

Trés belle voiture, le 150 DCI marche déja trés bien et le conford est génial. MERCI RENAULT !!!!

Merci Renault ! Pour réduire la production de nouvelle laguna, le groupe a décidé 10 jours de chomage économique en fevrier et mars et l'arrêt de l'équipe de nuit mise en place en janvier. "L'équipe qui gère le site est montée beaucoup trop vite en vadence. On se remet en 2 euipes pour ne pas laisser monter les stocks." Ce qui devrait assurer une production de 125 000 à 130 000 Laguna par an. En dessous ce sera catastrophique pour l'usine de Sandouville... Mouhahahaha alors que Renault tablait sur 200 000 Laguna par an les voila à déjà réduire leurs objectifs de moitié ! Et apparament vous êtes plutot parti pour en vendre 90 000 cette année... C'est pas avec une version GT que les choses vont changer mais c'est en renvoyant Carlos Goshn qui s'est foutu de votre gueule à fabriquer une saucisse !

C'est clair ils sont dans une belle merde !!! Et sinon pour répondre à  samuel - 2008-03-05@14:33 et bien tout simplement parce que la VW Passat se vend et qu'elle est la 1ere des berlines au classement des ventes en Europe ! Chose que Renault ne connaitra jamais... On dit déjà qu'elle fait parti des flops de Renault à ranger avec les magnifiques Vel Satis, Avantime, Modus et Espace...En sachant que la Mégane se vend de moins en moins, que la Twingo a raté son départ face à la Fiat 500, que le Scénic est dépassé face au Citroën C4... Il reste la Logan pour vous consolez ! ah merde elle est fabriquée en Roumanie; pas de bol !!!

Ah ouais ils sont suicidaires chez Renault ! La Laguna sort déjà en version limité alors voir une laguna GT sur nos routes sera encore plus difficile que de croiser une Ferrari hahahahaha ! En tout cas moins je verrai cette merde mieux je me porterai !

desoler de vous decevoire , mais je ne pense pas comme vous ; Carlos , a bien preciser que la laguna dois etre qualifier de bonne voiture par ses clients au niveau qualitatife , donc le principale resultas ce retrouvera sur la durer . Grand amateurs de produit VaG je trouve que la strategie du groupe Renault nissan  seras profitable a l avenir . Qui se souviens d une epoque pas si loingtaine ou la passat ne trouver pas ses clients et VW etait dans une golf depandence , aujourdhui la passat et la 1 er vente europeen de ca categorie. Je suis pres a parier que ses chiffres de vente s envoleront avec le temps , et elle prepareras surtout le terrains a une future velsatise qui profiteras d une image de qualiter retrouver . Renault a enfin compris quil faut ce construire une image qui dur sur le temps et d arreter les holdup . Les voiture vendue trouverons en leurs acheteurs leurs meilleurs defenseurs et leurs representant ( ex ma Golf ) alors ok ce n est certe pas la meilleurs de sa categorie mais il faut bien avouer quelle a des argument solide . ( posseseur d un A4 2.0 tfsi Quattro, la meilleur. )

Le problème est que Renault n'aura plus d'argent pour concevoir une "Vel Satis" car vendre une Laguna à perte ça fait mal ! Et pour l'image de marque quand on pense que la Logan est vendue sous la marque Renault dans certains pays, c'est foutu ! La stratégie du low-cost ok mais celle du haut de gamme vous n'êtes pas prêt de l'atteindre !!! Carlos Goshn a voulu jouer sur 2 terrains différents et il n'a pas gagner au 2 je dirais même que depuis son arrrivée il a juste poursuivi la stratégie de Louis Shweitzer (désolé pour le nom) qui a lancé le low-cost. Bref Renault se noie dans le low-cost, le bas de gamme et sans Dacia et une part de Nissan, Renault ne serait rien aujourd'hui. A savoir que le "Contrat 2009" se termine bientôt et que les promesses ne sont toujours pas au rendez-vous. Mais jouer du pipeau ça Renault s'est le faire très bien !!! Renault meurt à petit feu...à voir les voitures hideuses, on comprends pourquoi....

on en reparle dans 3 ans      goshn poura rigoler , tout comme un certains ferdinant piech la fait avant lui .

Dans 3 ans ? Désolé de te decevoir mais on parle du "contrat 2009" il reste moins de 2 ans au gros Carlos pour plier bagage... hahahaha

Quele désinformation dans les commentaires...! Le plan Renault Contrat 2009 est en bonne voie, les jalons intermédiaires ont tous été franchis! Concernant les modèles sortis, certes la Fiat 500 a un fabuleux démarrage, mais ça n'empêche pas Twingo II d'avoir de bons résultats, avec des volumes revus à la hausse pour 2008! Renault s'est engouffré dans le low cost avec un énorme succès. Tous les autres constructeurs s'y mettent aussi, avec un temps de retard...! Ca n'empêche pas l'alliance Renault-Nissan d'introduire Infiniti en Europe cette année. Regardez VAG, avec Audi d'un côté et Skoda de l'autre. Un groupe automobile peut être présent sur plusieurs secteurs! La Laguna III a un démarrage plus lent que prévu. Elle semble se vendre très bien auprès des particuliers (avec d'ailleurs des résultats élevés en Allemagne), mais c'est côté flottes automobiles que les ventes sont à la traîne. Perso cette GT me plait bien, la face avant gagne en personnalité, ce nouveau bleu semble bien lui aller (des liens pour voir d'autres photos?), et l'intérieur est clairement le plus élégant de toutes les berlines!

Pour réduire la production de nouvelle laguna, le groupe a décidé 10 jours de chomage économique en fevrier et mars et l'arrêt de l'équipe de nuit mise en place en janvier. "L'équipe qui gère le site est montée beaucoup trop vite en vadence. On se remet en 2 euipes pour ne pas laisser monter les stocks." Ce qui devrait assurer une production de 125 000 à 130 000 Laguna par an. En dessous ce sera catastrophique pour l'usine de Sandouville et je rajouterai aussi : ses pitoyables performances pourraient ne pas suffire à assurer la pérennité du site normand. Comme l'a reconnu Carlos Ghosn, 4 mois seulement après le lancement, la laguna n'as pas atteind ses objectifs. Design peu convaincant...les causes de la méforme commerciale sont nombreuses. Et jettent le doute sur l'avenir du site...Par ailleurs, Cédric, Skoda n'est pas une marque low-cost comme Dacia donc la comparaison avec le gourpe VW et le groupe Renault ne peut se faire. L'arrivée de la nouvelle Citroën C5 va faire sombrer la Laguna 3 aux oubliettes définitivement... Vous devriez mettre le logo Dacia sur votre Laguna elle se vendra mieux !

Skoda n'est pas vraiment une marque haut de gamme... ;-) La plupart des grands groupes automobiles ont plusieurs marques à leur actif, et il est intéressant d'être présent sur plusieurs marchés. VW a déjà annoncé une tentative de percée dans le low cost, ça n'enlèvera rien aux qualités d'Audi. C'est la même chose pour Renault, il faut savoir rester objectif. Laguna III a été commercialisée il y a 6 mois, le break est arrivé il y a moins de 2 mois, et le coupé n'est pas encore sorti. Il est bien trop tôt pour dresser un bilan. Concernant l'arrivée de la C5, il est vrai que la bataille sera rude, néanmoins il en faut pour tous les goûts. La C5 a des arguments (le style extérieur, bien que ça reste personnel) mais aussi des faiblesses (un poids handicapant, un style intérieur et une ergonomie discutable). Je ne comprends pas la volonté de certains d'enterrer à tout prix un véhicule ou un style industriel, avec les milliers d'eplois que cela représente.