Lexus : Les rejets de CO, NOx, HC et particules
Les résultats à l'épreuve du CO2->Lexus ont du faire grincer des dents chez Lexus puisqu'aucun modèle n'échappe au malus. Difficile à avaler quand on est le spécialiste du véhicule hybride.
Et même carrément agaçant quand on voit les résultats des véritables émissions polluantes : les motorisations essence sont 30% en dessous de toutes les moyennes. Pour les diesels, seul le taux de CO est très légèrement au dessus de la moyenne.
Toutes les mesures sont en g/km.
Moyenne de la gamme :
| VERSIONS | REJETS CO | REJETS HC | REJETS NOx | REJETS Particules | ||||||||||||
| Lexus | 0,211 | 0,033 | 0,042 | |||||||||||||
| Diesel | 0,155 | 0,005 | 0,165 | 0,003 | ||||||||||||
| Essence | 0,222 | 0,039 | 0,017 |
Modèle par modèle :
| VERSIONS | REJETS CO | REJETS HC | REJETS NOx | REJETS Particules | ||||||||||||
| Lexus IS | ||||||||||||||||
| IS250 Saloon | 0,170 | 0,040 | 0,040 | |||||||||||||
| IS250 Saloon BVA | 0,100 | 0,050 | 0,060 | |||||||||||||
| IS220d | 0,130 | 0,000 | 0,160 | 0,002 | ||||||||||||
| IS220d Sport | 0,180 | 0,010 | 0,170 | 0,003 | ||||||||||||
| Lexus GS | ||||||||||||||||
| GS300 | 0,170 | 0,050 | 0,020 | |||||||||||||
| GS430 | 0,360 | 0,050 | 0,020 | |||||||||||||
| GS450h | 0,100 | 0,010 | 0,000 | |||||||||||||
| Lexus LS | ||||||||||||||||
| 460 | 0,032 | 0,050 | 0,000 | |||||||||||||
| LS600h | 0,410 | 0,020 | 0,020 | |||||||||||||
| Lexus RX | ||||||||||||||||
| RX350 | 0,194 | 0,038 | 0,007 | |||||||||||||
| RX400h | 0,300 | 0,030 | 0,000 | |||||||||||||
| Lexus SC | ||||||||||||||||
| SC430 | 0,385 | 0,047 | 0,005 |
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