Intox pour moi ! Après rien ne dit qu'elle avait des slick et subit une bonne cure d'allègement... mais pas de série !

Les temps sur le Nürb...Sur un circuit long comme ça, il y a tellement de variable qu'on peut être plus rapide ou moins rapide... Honnêtement pour moi, ça vaut rien.

Etre ou ne pas etre??? telle est la question!!!

les pneus, voila la clé de bien des performances!!!

Au mieux elle serait produite en 2010 donc  combien même serait vrai ça n'a aucune valeur, d'ici la de l'ancre va coulé sous les ponts et d'autres voitures vont être produites. Pour moi c'est d'ailleurs un aveux d'impuissance de Toyota ainsi que de la jalousie vis à vis de Nissan qui à fait monopolisé l'attention sur lui au salon de Tokyo, et Toyota n'a rien d'autres a faire valoir qu'un proto et un chiffre. Je vais vous dire cette GTR n'a pas fini de faire parler d'elle surtout qu'une version encore plus radicale est en préparation qui serait moins chère et plus performante que cette voiture fantôme. pour info leurs IS F est déjà pratiquement au prix d'une GTR R35 au japon, et a mon avis les carnets de commandes sont loins d'êtres aussi remplies que ceux de la GTR.

Au fait vous l'avez trouvé où cette info sur leblogauto? c'est la que je l'ai vu pour la première fois. A croire que les bog passe leurs temps a ce copier

Sur le site d'AutoExpress, ils disent que la LF-A serait une seconde plus rapide que la 997 GT2 ... qui en est resté, si je ne me trompe, à 7:32 ... donc ils se contre disent ... à moins que 32-1=24 ... euh, j'ai dû rater un épisode là ... Et puis rien n'est encore confirmé sur cette Arlésienne. Que Toyota nous en dise plus, ou cette voiture va replonger dans l'oubli un long moment!

Au fait pour vous donner un ordre d'ide de la valeur de de crédibilité des info lâchées pour ce journal, c'est lui qui a annoncé les 7.15 de la Nissan GTR un ans avant ça sortie et qui est repis bêtement par supercars.net pour le mettre dans ces tablettes  lui qui sert de référence à beaucoup d'illuminés.

Comme toujours : ils ont chronométré d'où à où ? On a déjà vu passer des vidéos un poil discutables et on en avait d'ailleurs discuté..

les premieres photos de cette Lexus sur le nordschleife datent d'aux moins 8 mois je crois alors depuis le temps qu'ils tournent dessus c'est pas étonnant que le temps soit en dessous des 7"30. Cependant cette Lexus a pour but de concurrencer la GT2 et surtout la GTR alors Toyota doit frapper fort pour cela. Perso en dessous de 7"30 sa ne m'étonne pas mai 7"24 c'est peu pour etre réaliste. Le vrais temps doit plus etre autour de 7"28 que 7"24. On vera bien

Depuis  que les japonais arrêtent de brider leur bolide a 280 ch on voit le potentiel énorme de ces machines. Maintenant c'est peu-être de l'intox mais ce n'est pas impossible non plus.

''A croire que les bog passe leurs temps a ce copier'' : J-M, quand tu vois le journal de 20 heures sur TF1 et sur France 2, tu fais aussi la remarque comme quoi les chaines de télévision passent leur temps à se copier ? Je ne pense pas. Bin, les blogs, c'est pareil : la plupart des infos sont identiques; c'est leur traitement qui diffère. Pour 2008, ''I have a dream'' : ne plus avoir à démontrer ce genre d'évidences

As lon je suis d'accord toi pour les journaux TV sauf que eux ils te donnent l'info tous le même jour pas le lendemain ou la semaine d'après que les autres médias le diffuses, ce qui donne cette impression de simple reprise d'info .C'est le cas de cette new par exemple que j'ai vu la veille sur leblogauto. je précise que cela fonctionne dans les de sens

A savoir que les journaux TV sont à l'écoute 24 h/24 de l'AFP (Agence France Presse). 4000 personnes dans 165 pays récoltent les informations et photos pour cette agence de presse qui est la 3e plus grande au monde. De là, les chaines (et journaux) dépêchent des journalistes pour ''personnaliser'' l'info, selon leurs moyens. News.caradisiac.com (comme les autres sites) fait de même en pêchant (entre autres) sur la toile des infos dans le monde entier (comme cette info sur la Lexus LF-A), et les ''personnalise'' avec ses moyens qui ne sont (hélas ) pas ceux de i-télé... Le soucis, d'après toi, serait que toutes les infos ne sont pas mises en ligne le jour-même sur tous les sites ??? Bin, si une AFP-like pouvait fournir instantanément cette énorme quantité de travail avec le budget de l'AFP, c'est vrai que ça aiderait bien. Me trompe-je, André ? A ce propos, je salue le travail de tous ceux qui alimentent ce site (qui est de loin mon préféré, et le font vivre en lisant (et en répondant souvent à ses intervenants, comme nous deux, mon cher J-M. La passion est ici palpable, et la quantité de travail est plus importante qu'on ne le croit. Amis de news.auto, merci pour cette année 2007 riche en infos en tous genres et en  bonnes rigolades !

Écoute tu a peut être raison, sans doute que ma remarque n'est pas justifier,  c'est mon site préféré aussi inconciament ma réaction est due peut être au fait d'avoir lu cette news ailleurs. sur ceci finissez bien l'année.

Et pourquoi pas une telle performance? Vous prenez les japonais pour des manches ou quoi?

D'avance je dois dire une chose... les chiottes allemandes sont balaises, tant par leurs perfs que par leur qualité de fabrication... mais de nos jours, passablement de monde oublie trop souvent que d'autres nations fabriquent des voitures. Surtout outre-atlantique & en Asie ! Sans oublier Outre-Manche & en Scandinavie ! Que Lexus dispose de Toyota, ils sont numéro un mondial, que tabasser les allemandes & les surpasser, pour les ricains & encore plus pour les jap's, ce n'est qu'une formalité des plus simples ! Aujourd'hui, on préfère acheter une voiture avec en tête l'idée de savoir si à la revente on ne va pas trop predre ses sous. Autrement dit, ya que les Bosch qui savent faire des chiottes, les autres sont qu'une bande de demeurés qui copient les allemands. Juste pour rappel, avant les marques germaniques ne se mettent à faire des sedans avec V8 & appeler ça des sportives, les ricains le faisaient déjà depuis plus de 4 décennies ! Ce n'est pas qu'une question de moyens, mais acheter une voiture par cupidité, en pensant au porte-monnaie autrement qu'avec la passion & le coeur... alors, je pense que se faire traiter de fou ou autre confirme bien que je suis dans la bonne voie !

  heum oui!!!   ils ont des p'tites bite

  comprend pas que l'on puisse comparer 2 voitures sur un circuit aussi mythique.ce qui compte c'est le tps à l'arrivée par catégorie. donc pour l'instant il y a la pagany 7.27 et la fabuleuse carrera gt 7.28 et quand aux arguments concernant la nippone c sur c top , mais j'en vois pas l'interet faut rester humble 4L 326 KW , 480nm et 265 km/h max seulement pour la m3gtr.mais encore l'argemment devant.7.00 Pour cela faut vraiment etre sur que les voitures sont dans la meme cat. et qu 'il n'y a pas d'ameliorations supplementaires  non de serie  (pneu,spolier...)car changerait la donne.donc avant de polemiquer mieux vaut attendre les tps officieux. le "ring" n'est pas rien. a tous bonne route.

Intox  350km/h avec 500ch et le Ring est un circuit trés technique et il y a des facteurs qui peuvent tout cnager par exemple:la connaissance du tracé du pilote,les pneus,la température,l'humidité...

Enfin bon si c'est les chiffres de la GTR, d'ici 2 ans ils aura monte de10 secondes