Le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a parlé dans la presse britannique et a clarifié la situation quant aux futurs modèles de la marque et donc à sa gamme.

Voici les principaux enseignements:
 Une 2+2 dans l'esprit de l'Espada des années soixante-dix est exclue. Pas de future rivale de la Ferrari Scaglietti en provenance de chez Lamborghini pour autant? Pas tout de suite en tout cas. Et pas sous la forme des sketchs qu'on a souvent vu fleurir ici et là.
 L'hypothèse SUV (Lambo n'est-il pas à l'origine des gros SUV à tendance sportive avec son improbable LM002?) semble en revanche à prendre avec sérieux.
 Tout futur modèle de type voiture de sport devrait être une berlinette disponible avec une transmission intégrale (Audi quand tu nous tiens!).
 La croissance de la production n'est pas un but en soi.
 Une version à "simples" roues arrières motrices et allégée de la Gallardo n'est pas (elle) à exclure. Plusieurs dérivés de la Gallardo seraient d'ailleurs envisageables.
 La Miura concept ne devrait pas donner lieu à une petite série. Ce concept était là pour célébrer l'histoire de la marque, et seulement pour cela. "Le design retro n'est pas la vocation de Lamborghini", dixit Winkelmann. Bonne nouvelle.

Dans l'immédiat, il se murmure que la récente et sublime Murcielago LP 640 pourrait être déclinée en roadster. Waouh!

Sur ce, laissons-nous transporter par nos rêves (bonjour, bonne nuit, bonne après-midi)!