Les premières photos de la méchante Murcielago de Francfort ?
Marius Guérin vous en parlait dans cet article : on sait que Lamborghini prépare une supercar, basée de près ou de loin sur une version (encore) plus radicale que la Murcielago LP 640.
La technique sera impressionnante, comme toujours à Sant'Agata : 7.0L de cylindrée, plus de 700 cv, pour un 0 à 100km/h sous les 4 secondes. La grande question est maintenant de savoir si la nouvelle Lambo ne sera qu'une LP640 améliorée, ou une toute nouvelle auto. Personnellement, je pencherai plutôt pour la seconde solution, même si ces deux premières images ne peuvent dénier un fort lien de parenté avec la Murcielago, au moins pour la partie avant.
Une Murcielago avec la partie arrière complètement revue, un moteur plus poussé ? Je dis Bingo ! Vivement le duel avec la future Mercedes SLC , pour peu que ce soit une vraie sportive.
en plus le deflecteur de F430 ... nimportequoi
Il n'empêche : 7 l, 700 ch 
Mais jusqu'où iront-ils ? Alors que Ferrari va privilégier la réduction du poids pour augmenter les performances de ses futurs modèles, il semblerait que Lambo continue dans la mauvaise direction... Dans 5 ans, une Lambo de 2,5 T pour 1500 ch ??? Et puis quoi encore ?? Colin Chapman avait compris y'a longtemps que l'ennemi pour les voitures de sport, cest le poids. Quand est-ce que Lambo le comprendra ? Quand leurs ventes et leurs profits baisseront ? 
Ou quand les dirigeants de VAG/Porsche ne pensent qu'à la rentabilité financière avant la passion de l'Automobile 
) puisque l'Europa a pris du poids également (+135 kg) par rapport à l'Elise
.Les voitures de sport de l'avenir seront donc forcément "Maybachesques" pour plaire à ces riches anti-sportifs ? Pas sûr: Ferrari, marque mythique de voitures de sport par excellence, montre une autre voie : 
. Question design, c'est vrai que ce Paintbrush (
