Les monstres routiers (partie 2): Vector M12, la Lamborghini américaine.

Restons aux Etats-Unis pour cette seconde partie des monstres de la route. Après la Corvette ZL1 et son big-block maison, voici une autre marque américaine des plus étonnantes. Vector : Vector est une marque atypique qui a eu une histoire très controversée. Aujourd'hui encore, même si Vector Motors existe toujours, la firme américaine ne produit plus de véhicules. Créée en 1971 par Gerald Wiegert, la première production de Vector fût la W2, les plans d'une voiture à bas coût équipée d'un moteur rotatif d'origine Mercedes-Benz étant abandonnés. Après des bolides tels que la W2, W8 et WX-3 qui connurent des histoires aussi tragiques que fascinantes, la M12 fût la dernière production de Vector, qui avait alors était racheté par Megatech. Sa durée de vie a aussi été des plus courtes, retraçons néanmoins un rapide historique de la M12, et voyons de quoi elle était capable. Histoire : Megatech créa donc la Vector M12, qui était en fait une WX-3 au design modifié et au moteur V12 Lamborghini. Construite en 1998, elle ne fût vendue qu'à 17 exemplaires, car Vector n'arrivait plus à payer Lamborghini pour les moteurs. L'histoire voudrait que Hutomo Suharto, fils du général indonésien Suharto et employé de Vector, ait détourné de l'argent de la société... Spécificités : La M12 avait pourtant un fort potentiel, équipée du V12 5.7 Lamborghini, qui développait 490 chevaux à 6800 tours/minute, elle abattait le 0 à 100 Km/h en 4.7 secondes et était sensée dépasser les 300 Km/h en vitesse de pointe. Aérodynamiquement parlant, elle a souffert en son temps de critiques concernant sa stabilité à haute vitesse. Des rumeurs voudraient que quelques Vector se soient envolées et brisées en plusieurs morceaux après un accident. Pourtant, à l'époque elle pouvait concurrencer en terme de Cx la Jaguar XJ220. Mais l'originalité de la voiture ne s'arrêtait pas là. Gerald Wiegert, le fondateur de Vector, s'étant basé sur les connaissances en aéronautique pour concevoir ses modèles, avait quasiment mis sur un avion sur la route. L'intérieur ressemblait plus à un cockpit qu'à autre chose, et la présence d'innombrables boutons rendrait les dernières productions BMW hi-tech bien fades. Autre originalité, sa boîte 5 vitesse manuelle, dont l'origine remonte à une autre mythique américaine, la Ford GT40 ! En course: On peut encore une fois regretter le destin éphémère de la M12 en compétition. Engagée en 1998 dans le championnat PSCR, elle ne réalisa que 3 courses sans pouvoir les finir. Elle avait pourtant réussi à se hisser en seconde place en GT2 aux 12 heures de Sebring. Peut-être aurait-elle connu un destin bien plus brillant si certaines personnes s'étaient donné le temps et l'argent de la fiabiliser en course. Aujourd'hui, les M12 sont rarissimes. Elles étaient vendues à l'époque près de 190 000 euros, et sont toutes désormais des collectors... qui voudrait se séparer d'un avion à la ligne unique et motorisé par Lamborghini ?