Rouler en Lamborghini laisse des traces. Dans votre cortex souvent, dans votre pantalon parfois et dans l'atmosphère toujours. Oui, l'automobile découvre qu'elle émet des gaz et contrairement à la vache qui n'aura jamais conscience de son immense implication dans la production de ces rejets vaporeux à effet de serre, l'automobile, elle, se bat la coulpe et émet des vœux pieux et verts pour le futur.

Ces derniers jours, c'est carrément une vague d'annonces vertes provenant de plusieurs constructeurs de voitures de luxe (et/ou de sport) qui noircissent les écrans. Après Audi, après Ferrari, c'est Lamborghini qui cherche à faire copain avec Yann Arthus Bertrand.

La firme de Sant Agata Bolognese va donc investir 35 millions d'euros sur 5 ans pour réduire ses émissions de CO2.

Premier volet de cet engagement, l'usine va recevoir une batterie de panneaux solaires et être reconditionnée afin d'être plus économe en énergie. L'objectif est de réduire de 30% les rejets CO2 de l'usine d'ici 2010.

Deuxième volet avec les autos qui devront réduire leurs émissions de CO2 de 35% d'ici 2015. La première à être moins gourmande est la Gallardo LP560-4 qui a vu ses rejets diminuer de 18%.

Le département R&D de Lamborghini travaille sur plusieurs points :

 abaissement du poids des autos

 amélioration de la combustion

 réductions des frottements

 adoption du système start&stop

 motorisations hybrides

 biocarburants

Comme les autres en fait ...