Bien vu cet article ,rare au demeurant ,sur les "camionnettes" et autres fourgons taillés pour la route des vacances ,les ballades ou plus simplement la vie des familles nombreuses (hélas ,dans le cas présent,pénamisées par un vrai bon malus écolo...mais c'est un autre débat).Je venais juste vous faire part de l'existence et de la découverte d'un produit sympa et adaptable sur la majorité de ces véhicule,le YATOO.Il s'agit d'une tente ouverte sur un coté qui se fixe contre le véhicule lorsque ce dernier a le hayon ou les portes ouvertes .A priori ça semble agréable et pratique.J'ai trouvé le lien pour ceux que ça interesse:http://www.adhocequipements.com/ Reste que dans votre selection ,certes non exhaustive ,il manque le Hyundai Satellite facelifté (29990 euros) et le Mercedes Viano (beaucoup plus cher...) tous deux acteurs de ce segment du marché.

J'aurais aimé que l'aspect "habitation" soit davantage traité : - confort de literie, - fonction évier : réserve d'eau propre, d'eau usée, pompe, ... - fonction cuisson : nombre de feux, emplacement bouteille de gaz, ... car je ne suis pas sur du tout que le Combi VW aie vraiment des concurrents ! Alain

un article qui mériterait d'être développé tout comme cette catégorie de véhicule quand je vois les mastodontes qui circulent sur les routes...

Parmi ces 4 combi, je trouve que le meilleur compromis est le Traffic Generation: l'interieur est bien chouette que que le Jumpy (je trouve), quand au Discovery, en fait ce n'est qu'une tente. Le Traffic est plus avantagé car c'est le moins cher. Aprés, il reste le VW, beaucoup plus cher, mais aussi plus luxueu.

Et le Mercedes Viano Marco Polo ??? Un concurrent direct du VW California, supérieur sur pas mal de points et moins cher...

Et le Mercedes Viano Marco Polo ??? Un concurrent direct du VW California, supérieur sur pas mal de points et moins cher...

Interressant de savoir que les alternatives existent , entre des automobiles de moins en moins pratiques et des camping-cars de moins en moins utilisables sur les routes , et à fortiori dans les endroits touristiques fréquentés. Toutefois , le VRAI combi , j'entend le Volkswagen Transporter dans toutes ses versions depuis 1950 ne sera jamais remplacé. Pour 3 à 5 fois moins cher , les amateurs profitent au quotidien d'un vehicule bien mieux équipé  et tellement mieux etudié que bien des placebos modernes, et pour ce prix ils roulent en MPV restauré ( donc 'recyclé' ?? ) , allant faire les courses sur les marchés de province , déposant les enfants à l'école le reste de la semaine et partant en week-end plus ou moins prolongé à la première occasion, avec les amis , souvent eux-memes passionnés car séduits... Un Westfalia Syncro ( 4x4 ) n'a rien à envier à un Discovery , un T3 turbo-d est aussi economique qu'un jumpy et 2 fois moins cher lorsqu'il est restauré à neuf , et je ne parlerai meme pas du charme incalculable des anciennes générations , très suffisantes pour rouler à 130 sur l'autoroute des vacances , en oubliant les camionnettes modernes et plastifiées des constructeurs-imitateurs franco-français. Pourquoi dépenser 30 à 40 000 euros dans des imitations , quand l'original fait mieux ( et réellement mieux ..) pour un budget reduit au tiers ? Voilà 47 ans que ce type de véhicule est produit en grande série , évoluant constamment .. C'est peut-être pour cela qu'il est si moderne aujourd'hui ?   ;o) L'effet de mode n'y est pour rien , le véritable succès de ce type de véhicule se lit de par son utilisation quotidienne ET de loisirs .

     D'un côté, les nouveaux Bobos, suivant sans sourciller les nouveaux tarifs de ce monde moderne déshumanisé et de l'autre, les "toujours jeunes" qui ne peuvent dépenser beaucoup et qui arrivent à vivre simplement dans des combis traditionnels qui les rendent si heureux.      Où en êtes-vous ?