Le projet d'infiniti GT-R annulé

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4x4, SUV et Crossover | Crise | Futur modèle | Grande routière et limousine | GT-R | Infiniti | Luxury | Nissan

Par Marius Guérin - le Jeudi 09 avril 2009 | 4 commentaire(s)

Tout ça pour ça ? J’ai peine à y croire. Il paraît que… il paraît qu’Infiniti ne donnera pas naissance à un dérivé de la Nissan GT-R. Pourtant deux projets avaient été envisagés. Le premier : une berline quatre portes, forcément sportive. Le deuxième : un SUV, forcément imaginé pour tailler des croupières à Porsche et son Cayenne.

Brian Carolin, représentant du département ventes et marketing de Nissan, a affirmé qu’aucun projet en ce sens ne figurait actuellement dans le plan produit de Nissan/Infiniti. Ajoutant qu’un tel projet ne pouvait pas constituer une priorité dans le climat actuel. Comprenons : c’est la crise, toujours la crise, donc pas d’Infiniti GT-R. Pour le moment en tout cas. Si les affaires devaient rapidement se faire meilleures, je parie que le projet ressortirait des cartons illico presto.

Dossier classé donc. Mais affaire à suivre !

Source : autoblog.com

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COMMENTAIRES :

Le projet d'infiniti GT-R annulé

pour l'instant infinity n'est pas adapté au marché européen et chez nissan on l'a bien compris.ce projet serait top couteux et pas assez rentable en ces temps moroses.

posté par wizee - 2009-04-09@21:49

Le projet d'infiniti GT-R annulé

C'est assez tirste, mais c'est vrai, l'arrêt de la BMW série 8 équivalente et la stagnation de la CLS ont conduit le board à temporiser les projets d'extension de la GTR. Le roadster est prêt, mais on ne sait plus trop bien si et quand on le lance. Cela risque aussi d'affecter les prix de la GTR parce que les séries moteurs et transmissions ne sont plus celles prévues. Sayonara

posté par Far East Eye - 2009-04-09@22:01

Le projet d'infiniti GT-R annulé

T'inquiète pas pour l'amortissement des moteurs et transmissions, les japonais savent faire ... Eux au moins ils ne repartent pas d'une feuille blanche à chaque modèle : ils améliorent sans cesse l'existant, d'où la fiabilité légendaire qui caractérise les marques japonaises. Et aussi l'impression du "manque d'originalité", puisque les nouveautés sont moins fréquentes, mais apportent souvent plus de ruptures (vtec, électronique embarquée, hybridation, moteur à hydrogène ...). Quand Renault présente sa Laguna avec toujours les mêmes moteurs, mais toujours de nouveaux bidules électroniques (carte main libre, torche-cul automatique, roues directrices pilotées par une puce ...), Honda semble être conservateur dans ses propositions, mais à côté commercialise une voiture à pile à combustible parfaitement utilisable au quotidien, et plus fiable que certaines Renault dont la technologie date d'il y a 15 ans, mais qui a été "réinventée" lors du dernier restylage !

posté par - 2009-04-10@00:58

Le projet d'infiniti GT-R annulé

seul la tramsmission et unique à la GTR la plate-forme et partagée avec la g37 coupé(elles sortent de la même chaine de montage), le moteur (sauf culasse et alimentation ) avec la meme g37, la 370 Z , la maxima et le suv ex 37

posté par - 2009-04-11@01:32

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