Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

Par Wilfried Leroux - le Mardi 06 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

L’avenir d’Aston Martin est devenu un tout petit peu moins rose depuis les récentes inquiétudes quant à la santé financière de son principal actionnaire. Mais de son coté, la marque de Newport Pagnell continue de rassurer tous les observateurs et présentait sa nouvelle limousine Rapide à l’occasion du salon de Francfort. Grâce à nos confrères américains d’Autonews, on en sait maintenant un peu plus sur le planning précis pour le constructeur anglais à court et moyen terme.

Pour Aston Martin, la plus grosse actualité tourne bien évidemment autour de la nouvelle Rapide. Les livraisons débuteront dès la première moitié de l’année prochaine, et le tarif d’entrée américain sera de 230 000 dollars pour la belle limousine équipée de son V12 6,0 litres de 476 chevaux.

Les DB9, DBS et V12 Vantage continueront d’être commercialisées en l’état avec simplement quelques petites améliorations apportées sur les deux premiers modèles cités.

Du coté de la petite Cygnet, Aston Martin a une nouvelle fois confirmé sa volonté de la produire. Sa commercialisation pourrait intervenir dès l’année prochaine et permettra à la marque anglaise de se conformer très facilement aux nouvelles normes de restrictions pour la pollution automobile en Europe. Nos confères américains annoncent un prix de vente supérieur à 32 000 dollars, soit presque le double que pour une Toyota iQ dont elle conserve la motorisation.

Enfin, la terrible One77 débutera sa production à la toute fin de l’année en cours. Comme prévu, elle sera construite à seulement 77 exemplaires pour un tarif extrêmement élitiste de 2 millions de dollars ou 1,5 millions d’euros. De quoi en faire probablement le véhicule le plus cher de toute la production automobile, en attendant la future limousine Bugatti.

Source : Autonews via WCF



 
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 COMMENTAIRES :
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

La Cygnet risque de prendre énormément de parts de marché à l'A3 TDI

posté par - 2009-10-06@18:16
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

Parmis les petites annonces du magasines sport auto de ce mois ci, figure une One77, 10 km, 1 660 000 € ... un exemplaire reservé pour la spéculation ou bien une livraison avancée ??

posté par HEMI46 - 2009-10-06@18:31
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

Oui, j'ai vu aussi, je me suis demandé quoi ...

posté par - 2009-10-06@19:19
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

 Quid du retour de Lagonda en 2012 avec une limousine construite autour du châssis de la nouvelle Classe S de Mercedes-Benz ? 

posté par rumin - 2009-10-06@20:49
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

le premier commentaire etait vraiment pertinent

posté par romain - 2009-10-06@20:57
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

Elle est à quelle page t'as one 77 dans le sport auto ?!!

posté par - 2009-10-06@21:08
Le planning d’Aston Martin : La One77 en fin d’année, la petite Cygnet en 2010

page 182 du n° d'Octobre

posté par HEMI46 - 2009-10-06@21:59

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