Le joystick, le volant de demain
La journée de la voiture intelligente était l’occasion pour SPARC, un projet régenté par Daimlerchrysler AG de présenter ses dernières innovations en terme de sécurité. C’est dans une « feu » Smart Roadster que le groupe allemand exposait son « sidestick ». SPARC a extrait le volant ainsi que les 3 pédales et les a regroupé autour d'un joystick. Ça paraît simple au premier abord, mais l’opération a pris plusieurs mois de préparation. Dans un premier temps les ingénieurs ont du trouver un compromis entre la direction et la sensibilité du joystick. Comme dans un jeu vidéo le joystick bénéficie d’un retour de force, pour un meilleur feeling avec la route selon le centre R&D de SPARC. Ensuite l’accélération s’effectue en poussant le levier vers l’avant puis le freinage vers l’arrière. Le tout est géré via un cerveau électronique qui pour le moment remplit le coffre de la Smart Roadster. SPARC affirme que le joystick est le système de direction de demain, notamment grâce à son recoupement de fonctions, son ressenti amélioré de la route et… de plus grandes possibilités d’amélioration niveau design.
La vidéo est éloquente












Plus sérieusement, c'est gentil de penser aux gauchers dans ce système. Sachant qu'ils n'ont pas la même habileté ni sensibilité de la main droite (essayez de dessiner de la gauche vous!) , ce serait un beau boxon sur la route. Bref, dans 50ans il y aura toujours un volant dans nos voitures.
sur les voitures sont l'avenir comme elles le sont dans les avions (vous chercherez le manche à balai dans un airbus). Elles présentent l'avantage d'un gain de place et de poid, et nécessite moins d'entretien. Quand à la disparition du volant et des pédales, cela permet un gain de sécurité (pas de risque de se ramasser des pédales et volant dans les jambes et le torse). Après, le concept de joystick unique me parait aussi un peu bancal. Je me souviens d'un concept mercedes (le voici : <a href="http://www.ultimatecarpage.com/pic.php?imagenum=6&carnum=1105"> site1 </a> <a href="http://www.gtcars.ca/online/mercedes-benz/28317-joystick-mercedes.html">ite2 </a> il date de 1996! et un autre proto <a href="http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/article494689.ece"> ici</a> ) avec deux joysticks, un central pour regler la vitesse (comme la manette des gaz sur un avion) et un dans la porte pour la direction). Souvenez-vous aussi du concept citroen il me semble, ou le volant etait déplaçable pour une conduite à gauche ou à droite. L'avenir est pour moi un système à double manettes (beaucoup plus intuitif), déplaçables et enfichables (dans des emplacements prévus, à moins de faire des commandes wifi ;-) ) à votre guise dans l'habitacle (pour satisfaire les droitiers, les gauchers, les anglais, et vous pourrez peut-etre meme mettre le volant dans le coffre ou sur le toit, qu'en sais-je!). Vous couplez ça à un affichage tête haute (HUD) et une boîte type DSG (à laquelle tout le monde viendra, perf + et conso - oblige), ce qui permet de se passer d'un système de changement de vitesse. On obtient un système sûr (mains tout le temps sur les commandes, moins de pièces pénétrantes en cas d'accident) et customisable à souhait selon les désirs du clients ("et si je conduisais des places arrière moi aujourd'hui?"
! Un jour tu te baladera dans la foret dans ta voiture toute électrique, et à l'approche d'un virage, bing, plus de courant à cause de l'humidité, du coup tu finira dans le bas coté (pour les plus chanceux et dans un platane pour les malchanceux
) car il n'y aura plus de mécanique de sécurité. Pour ma part, moins il ya d'electronique (le strict nécessaire) et mieux je me porte (ou moins je vais chez mon garagiste, c'est selon
) !











