Le circuit Paul Ricard HTTT à l'honneur

A l'heure où le GPDA présidé par le pilote allemand, Ralf Schumacher a entamé une véritable croisade pour que la sécurité soit omniprésente sur les circuits qui accueillent les essais privés, il y a un circuit, français de surcroît, qui ne souffre d'aucun défaut, que ce soit au point de vue de la sécurité ou de quoi que ce soit d'autre, le circuit Paul Ricard High Tech Test Track. Ce dernier a d'ailleurs reçu lors de la soirée de Gala de la FIA à Monaco, le Trophée du premier Centre d'Excellence de l'Institut FIA pour la Sécurité en Sport automobile. Le trophée en argent, inspiré par le logo du Centre d'Excellence de l'Institut FIA, a été remis à Philippe Gurdjian, Président & CEO du Paul Ricard HTTT, qui a déclaré : « Je suis très fier de recevoir ce trophée car il témoigne que le Paul Ricard HTTT a été un précurseur en termes de développement de la sécurité en sport mécanique. Je suis ravi de pouvoir travailler avec l'Institut FIA et j'espère que nous continuerons à développer ensemble de nouvelles idées et de nouveaux concepts. » Le programme du Centre d'Excellence de l'Institut FIA a pour objectif d'encourager l'excellence dans tous les aspects de la Sécurité du Sport Automobile. Grâce à son système de sécurité unique au monde et des d'innovations permanentes, le Paul Ricard HTTT a naturellement été choisi par l'Institut FIA parmi tous les circuits automobiles du monde, pour être désigné comme le « 1er Centre d'Excellence ». Parmi les innovations du circuit, les 25 hectares de zones de dégagement en asphalte (Run-Off) qui remplacent les bacs à graviers utilisés sur les autres circuits. Ce type de ‘Run-off' augmente la sécurité en réduisant le temps d'intervention des rescue teams et diminue les dommages causés sur les voitures. L'autre innovation du Paul Ricard HTTT est le remplacement des drapeaux des commissaires de piste par un système de feux de signalisation. Activé par des transpondeurs situés dans les voitures, ce système permet une réaction plus rapide des pilotes et des ‘Rescue Teams'. Les trente-quatre feux stratégiquement placés autour du circuit, informent immédiatement les pilotes des dangers potentiels survenus en piste. Le Paul Ricard HTTT emploie des commissaires permanents et dispose de 5 à 20 ‘Rescue Teams' selon le nombre de voitures en piste. Chaque ‘Rescue Team' est composé de 2 commissaires de piste entraînés et expérimentés aux techniques d'intervention appropriées. Le Medical Centre du Paul Ricard HTTT est ultra-moderne. Les infrastructures comprennent une zone d'atterissage pour l'hélicoptère médical, une ambulance entièrement équipée, une chambre d'intervention à deux lits médicalisés, ainsi qu'un bloc de réanimation disposant de deux postes d'urgence et d'un poste grands brûlés avec baignoire spécifique. Le personnel, sous la direction du médecin-chef, est composé d'un infirmier anesthésiste et de pompiers professionnels. Le Président de l'Institut FIA, le Professeur Sid Watkins a commenté : « Le Paul Ricard HTTT a démontré qu'il était l'un des circuits les plus sûrs au monde et son centre médical le plus novateur. » Le Paul Ricard HTTT est ainsi le premier des Centres d'Excellence qui seront sélectionnés à travers le monde. Chaque Centre d'Excellence aura pour objectif d'améliorer le niveau de sécurité recherché par l'Institut FIA, en termes d'assistance médicale, de présence des commissaires et de contrôle des courses. Chaque centre aura également pour mission la poursuite du développement en termes d'innovation au service de la sécurité. En retour, chaque circuit ainsi nommé sera le lieu d'événements organisés sous l'égide de l'Institut FIA. Le Paul Ricard HTTT, par exemple, accueillera en janvier 2007 le premier Congrès du Centre d'Excellence de la FIA, dont le thème principal sera le Management du Risque dans le Sport. Source : circuit Paul Ricard HTTT