Après le petit 4x4 Sedici réalisé en coopération avec Suzuki et par conséquent cousin du S4X, Fiat déclinera certainement en série un gros 4x4 comme le voulait la rumeur depuis quelques temps. Ainsi, au Salon de Bologne, Fiat présentera sa vision du Hummer au travers du concept car 'Oltre Fiat' dérivé d'un engin militaire fabriqué par sa filiale Iveco portant le doux nom de LMV pour ‘Light Multirole Vehicule'. Avec 4.87 m de long, 2.05m de large et 2.2m de haut avec un empattement de 3.23m... c'est de loin le concept car le plus imposant que Fiat ait jamais réalisé. Plutôt spécialisé dans les pots de yaourts et autres citadines, le constructeur italien s'apprêterait donc à sortir des sentiers battus de sa gamme actuelle. A voir les premières photos officielles du ‘bébé', on se rend vite compte que Fiat n'a pas fait dans la dentelle tant le véhicule en impose avec sa carrure d'athlète. Pas besoin des élucubrations pompeuses d'un service marketing pour que ce 'Oltre Fiat' symbolise force et robustesse. N'est pas militaire qui veut, et de plus l'esthétique répond à une optimisation des aptitudes en tout-terrain comme en témoignent les larges passages de roues et les roues aux quatre coins. Ce 4x4 passera de partout : des pentes de 80% et un gué de 85cm jusqu'à 1.5m ! Il faut dire qu'avec sa monte pneumatique Pirelli Scorpion Zéro Asymétriques 315/40R26 XL, le colosse n'a pas des pieds d'argile, loin de là. D'autant plus qu'avec son moteur 4 cylindres Iveco F1C Diesel ‘common rail' turbocompressé, à géométrie variable et affublé d'un intercooler, le bestiau a de la ressource avec ses 185 ch à 3 700 tr/mn pour un couple de 456 Nm dès 1 800 tr/mn. Largement de quoi envoyer les plus de 3 tonnes à une vitesse supérieure à 130 km/h,... de quoi faire la course avec un Hummer H1 en somme ! A noter, la teinte blanche et bleu très tuning que l'on retrouve à l'extérieur sur la carrosserie et les vitres, mais aussi à l'intérieur sur la planche de bord et les sièges... sièges qui, comme son illustre modèle, sont séparés d'un bon 50 cm à cause de l'imposant tunnel de transmission. Quant aux jantes, les designers de chez Fiat ont certainement puisé leur insipration du récent SEMA Show...