Lancé début 2005, le Range Rover Sport ne pouvait jusqu'à maintenant compter que sur une motorisation Diesel TDV6 qui faisait pâle figure face aux V8 Diesel concurrents !

A l'occasion du prochain Mondial de l'Automobile de Paris, le constructeur y dévoilera son Range Rover Sport TDV8... dans la suite logique du récent Range Rover TDV8, qui viendra se positionner un cran au dessus du TDV6 donc, équipé d'un V8 d'une puissance de 272 ch grâce à deux turbos à géométrie variable, soit 42% de mieux que le V6, pour un couple de 640 Nm, soit 45% de mieux que le V6, entre 2 000 et 2 500 tr/mn... à noter que 500 Nm de couple sont disponibles entre 1 500 et 3 700 tr/mn.

Les performances sont honnêtes avec une vitesse maxi de 209 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9.2 secondes)... sans pour autant être accompagnées d'une consommation gargantuesque puisque le TDV8 se contenterait de seulement 11.1 litres aux 100 km... lorsqu'on y va avec des ballerines certainement...

La transmission se fait via une boîte de vitesses automatiques ZF à 6 rapports.

Notons que le TDV8 est équipé de freins à disques Brembo de 360 mm avec étriers à 4 pistons à l'avant comme pour son frère essence Range Rover Sport V8 Supercharged.

Pour le reste, c'est le statu quo avec les autres versions de Range Rover Sport, si ce n'est l'apparition en option d'un nouveau système de réception TV digitale.