Par
Pierre Desjardins -
le Mardi 22 janvier 2008
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Quand on est un constructeur de 4x4 comme Land Rover, c'est avec une grimace d'angoisse qu'on regarde les résultats de l'épreuve du CO2. Pas de mystère, la majorité des modèles du constructeur britannique écope d'un malus de 2 600€.
Et les résultats ne sont guère mieux pour les émissions polluantes : du côté diesel, si les résultats pour le CO et le HC sont acceptables, on remarque une grosse faiblesse au niveau des NOx et des particules. Les grosses motorisations essence, quant à elles, dépassent sans suprise toutes les moyennes.
Toutes les mesures sont en g/km.
Moyenne de la gamme :
| VERSIONS | | | | REJETS CO | | | | REJETS HC | | | | REJETS NOx | | | | REJETS Particules |
| Land Rover | | | | 0,391 | | | | 0,050 | | | | 0,205 | | | | |
| Diesel | | | | 0,098 | | | | 0,017 | | | | 0,313 | | | | 0,035 |
| Essence | | | | 0,852 | | | | 0,103 | | | | 0,033 | | | | |
Modèle par modèle :
| VERSIONS | | | | REJETS CO | | | | REJETS HC | | | | REJETS NOx | | | | REJETS Particules |
| Land Rover Defender | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.4 90 | | | | 0,107 | | | | 0,017 | | | | 0,360 | | | | 0,036 |
| 2.4 110 | | | | 0,084 | | | | 0,017 | | | | 0,355 | | | | 0,046 |
| Land Rover Discovery | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.7 V6 | | | | 0,215 | | | | 0,026 | | | | 0,326 | | | | 0,049 |
| 2.7 V6 | | | | 0,094 | | | | 0,013 | | | | 0,317 | | | | 0,050 |
| 4.4 V8 | | | | 0,958 | | | | 0,131 | | | | 0,029 | | | | |
| Land Rover Freelander | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.8 | | | | 0,699 | | | | 0,066 | | | | 0,032 | | | | |
| Land Rover Range Rover | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3.6 TDV8 | | | | 0,083 | | | | 0,024 | | | | 0,339 | | | | 0,040 |
| 4.4 V8 | | | | 0,793 | | | | 0,098 | | | | 0,028 | | | | |
| 4.2 V8 Super Charged | | | | 1,237 | | | | 0,145 | | | | 0,078 | | | | |
| Land Rover Range Rover Sport | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.7 V6 | | | | 0,094 | | | | 0,013 | | | | 0,317 | | | | 0,050 |
| 3.6 TDV8 | | | | 0,074 | | | | 0,029 | | | | 0,303 | | | | 0,031 |
| 4.2 V8 Super Charged | | | | 1,147 | | | | 0,100 | | | | 0,016 | | | | |
| 4.4 V8 | | | | 0,958 | | | | 0,131 | | | | 0,029 | | | | |
| Land Rover Freelander 2 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3.2 i6 | | | | 0,170 | | | | 0,053 | | | | 0,021 | | | | |
| 2.2 TD4 (112 kW - cDPF) | | | | 0,120 | | | | 0,014 | | | | 0,227 | | | | 0,001 |
| 2.2 TD4 (112 kW - cDPF) BVA | | | | 0,065 | | | | 0,008 | | | | 0,289 | | | | 0,004 |
| 2.2 TD4 (118 kW) | | | | 0,085 | | | | 0,012 | | | | 0,284 | | | | 0,039 |
| 2.2 TD4 (118 kW) BVA | | | | 0,052 | | | | 0,010 | | | | 0,331 | | | | 0,036 |
Cliquez sur le nom de la marque pour découvrir tous les rejets de la gamme :
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo .
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