Lamborghini oui oui
Les 'Premium' du groupe VW ont le vent en poupe et les financiers de la même maison le sourire en proue. Bentley reussit, Audi a une évolution verticale, Bugatti vend des autos (déjà un miracle non?) et Lamborghini fait péter le champagne. Les perspectives pour 2006 sont telles que les tintements de magnum de vin à bulles se font entendre dans les frigos de Sant 'Agata Bolognese.
En 2005, la célébration des résultats avait collé une belle migraine d'après cuite puisque 1600 autos avaient été écoulés et 243 millions d'euros de revenus engrangés. L'italien, même germanisé, est exubérant et à mi parcours 2006, c'est la liesse: Sur les 6 premiers mois de cette année, ce sont déjà 952 autos qui ont été livrées contre seulement 655 l'année précédente.
Cela s'explique essentiellement par l'arrivée de la Gallardo Spyder qui devient presque commune en Floride, l'augmentation du nombre de revendeurs (88 à ce jour et 100 d'ici la fin de l'année) et la hausse de la demande pour la petite Gallardo "de base". On est encore loin des presque 5000 Ferrari mais avec seulement 2 modèles, c'est déjà un beau résultat que l'on n'espérait pas il y a 10 ans à peine.
source: Automotive news
sont mille fois supérieures à une Ferrari F430. On n'a pas l'impression de monter dans une Alfa-Roméo Haut de Gamme 
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A cela s'ajoute, deux modèles très bien ciblés, une Gaillardo, une Murcielago. Pas de 612 qui ne ressemble à rien et qui ne vaut même pas une DB9 pourtant 50% moins chère. Mais cela, les journaleux ne vous l'écriront jamais. (Je ne parle pas de Vanquish, digne d'une 612 ....)
Lamborghini devrait faire un carton dans les années à venir et c'est mérité. Cela ne me surprend pas que la Gaillardo Spyder soit un succès aux USA. Il manque une chose à Lamborghini pour assurer son succès, un réseau digne de ce nom. En France, c'est pitoyable, Paris et Cannes. Rien à Lyon alors qu'il existe un potentiel de client colossal si on se réfère aux ventes de Ferrari et Porsche.
Je m'achèterais bien une Gaillardo pour changer ma Lotus mais c'est trop cher. Enfin, le prix est justifié.
Longue vie à Lamborghini, j'ai eu la chance de rencontrer son créateur, Ferrucio Lamborghini. Il était un homme affable et très sympathique et d'une grande gentillesse. Depuis le ciel, je suis certain qu'il est content que son nom continue d'ennuyer Ferrari, c'était déjà son objectif à l'époque, il perdure...
Moi je crois plutôt que Ferrucio doit se retouner dans sa tombe de savoir que ses fabuleuses Lamborghini sont devenues allemandes... 
max. atri 340km/h - extreme ir 600 km/h cooooooolllll 
