Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance

Par Vaillant - le Lundi 17 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance

Voici les dernières réalisations du tuner BF Performance sur base de Lamborghini Murciélago LP640 Coupé et Roadster : la GT 660… très inspirée d’une certaine R-GT engagée en FIA GT.

Sous le capot, le V12 de la LP640 prend 25 ch et 20 Nm supplémentaires grâce à l'échappement revu, soit un total de 665 ch pour 680 Nm de couple !

Extérieurement, le kit aérodynamique réalisé en carbone kevlar, ajoutant plus d’appui à hautes vitesses, est bien visible avec le spoiler avant ajustable, les bas de caisse, le diffuseur 3 pièces, la nouvelle sortie d’échappement centrale et l’énorme aileron… notons que BF Performance propose une gamme de jantes de 19 à 21 pouces.

A l’intérieur, on retrouve un ensemble de 12 inserts en fibres de carbone, une sellerie full cuir bicolore, un nouveau volant sport et un ensemble multimédia.



 
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 COMMENTAIRES :
Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance

... plus puissante de 20cv que la nouvelle lanborghini pour environ 250 000e de moins !!!

posté par Kristell - 2007-09-17@23:36
Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance

tjr faible....les lambo....ppffffffffff.......25 hp de plus....c kan qu'il vont arrivé a battre cet foutu enzo....a ce  kil parait.......JAMAIS....

posté par salim - 2007-09-18@08:28
Salon de Francfort : Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance

A titre purement indicatif, une lamborghini LP640 coupé met un vent à la ferrari Enzo sur le 0/100 km/h puisqu'elle l'expédie en seulement  3.4 secondes quand la ferrari en met 3.7 secondes...pas mal pour un veau qui pèse presque 300 kg de plus...qui plus est, la lamborghini est quasiment trois fois moins chère à l'achat et d'une efficacité redoutable sur circuit grâce à sa transmission quattro d'origine audi!!!Alors peut être que la Enzo, du fait de sa radicalité, (c'est une F1 adaptée à un usage routier, rien de plus) a une vitesse maxi plus importante (quoique 350 km/h au lieu de 340, bonjour la différence...) mais en tout cas il est sûr qu'elle se fait déposer en reprises par l'autre belle "italienne" (allemande pour être exact désormais).Donc oui les "lambo" égalent aujourd'hui les ferrari, à supposer qu'elles aient été un jour distancées...seule la philosophie diffère mais en rien la sportivité!!!

posté par Little Schumi - 2007-11-19@14:19

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