Lamborghini Gallardo SLE by Edo Compétition : échappement bi ton !
Après sa LP640, Edo compétition retrouve Lamborghini pour viriliser la petite dernière (enfin presque), la Gallardo. Quand je dis "presque" c'est pour signifier que l'on n'a pas affaire là à une préparation sur LP560-4 mais à une dynamisation de la "vieille" Suppeleggera.
En changeant la boîte à air et les catalyseurs d'échappement tout en reprogrammant l'ECU, Edo parvient à sortir 30 ch de plus du V10. On arrive donc à 560 ch, soit la même puissance que la LP560-4. La vitesse maxi grimpe de 6 km/h (320 km/h)et le 0 à 100 km/h est évacué en 3.7s, le 0 à 200 en 11.7s.
Les roues passent en 245/35ZR19 et 305/30ZR19 chaussées de Dunlop Sport Maxx et le châssis est abaissé de 15 mm. Extérieurement, mis à part les clignotants fumés, rien ne trahira l'engin.
Gadget ultime : une valve d'échappement est commandée électriquement via un bouton au tableau de bord. Rergardez la vidéo
Ca permet de moduler sans avoir à changer de pot...
