Lamberti LS1: le meilleur est à l'intérieur
J’imagine déjà quelques commentaires : « un design d’un autre âge », « on dirait une Jidé », «z’avez vu la ligne de toit », etc. etc.
D’accord. Il n’empêche j’aime à présenter ce genre d’initiative. Un groupe de passionnés qui construit sa propre auto, c’est rare. C’est assez rare pour être souligné. Car ce sont de tels passionnés qui permettent souvent aux petits constructeurs, aux artisans constructeurs de continuer à vivre contre vents et marées. Voilà pour mon couplet enthousiaste…
Pour le reste, cette auto encore en développement s’appelle Lamberti LS1. Son prototype devrait déboucher prochainement sur une auto mue par un V12 5,3 litres associé à une BVM à 5 rapports. Bien entendu, il s’agira d’une propulsion. L’écart de dimensions entre les dimensions des pneumatiques avant (225/50x17) et arrière (335/35x17) nous renvoie certes (comme le style de l’auto) quelques années en arrière.
Source : Serious Wheels
dans l'esprit des feux AR haut perchés.Il y a aussi de l'esprit BBS dans les jantes et des disques de freins certes percés et ventilés ...mais qui doivent manquer d'éfficacité grace à l'absence d'étriers de freins!!!!! Après ,ce court instant de mauvais esprit ,je trouve l'auto pas mal mais datée esthétiquement (je dirais qu'ell est dans l'esprit des artisans de l'automobile de la fin des années 70 -milieu des années 80...). Une auto faite pour le plaisir et à mon avis destinée à rester unique,et je crois que c'est mieux ainsi
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