La voiture de demain : quand la modernité tuera le plaisir ?
Penchons nous un peu sur les dernières évolutions, sécuritaires ou non, de la production automobile et expliquons les très succinctement au néophyte, quitte à prendre quelques audacieux raccourcis.
l'ABS et le répartiteur de freinage : appuyez juste sur le frein, la voiture se charge du reste
l'ESP : donnez la direction à votre volant, la voiture se charge de tourner
le GPS : entrez un point A et un point B et votre voiture vous dit comment relier les deux par les voies routières officielles (non, n'insistez pas, elle ne nagera pas pour aller plus vite)
le régulateur de vitesse : réglez-le et vous pouvez envoyer votre pied droit faire la sieste en attendant d'avoir besoin de freiner
le limiteur de vitesse : réglez-le et plus la peine de regarder votre compteur de vitesse, la voiture vous sifflera si vous tentez de dépasser la vitesse et elle vous en empêchera, mais comme de toute façon le régulateur est branché...
le radar de recul : que voilà un joli bip-bip quand on s'approche trop d'un obstacle quand on recule, on se croirait dans un 30T
Ajoutez à cela une boite automatique qui envoie votre pied gauche rejoindre le droit pour la sieste et vous vous rendez compte qu'il n'y a pas loin avant que la seule action qu'il vous restera sera de tenir le volant en regardant la route devant vous.
Et encore... Certains constructeurs expérimentent déjà un radar qui suit la ligne blanche sur le bas-côté et qui vous siffle si vous la traversez. D'autres testent un radar avant qui calcule en fonction de votre vitesse et celle de l'objet qui vous précède si la notion de distance de sécurité est respectée (comme Mercedes). Rien n'empêche alors d'imaginer un système qui piloterait la voiture en fonction de cette ligne, de cette distance et du parcours entré dans le GPS. Et elle s'arrêtera même au stop pour peu qu'il soit noté sur le DVD Ma_campagne_à_moi_2012 que vous venez de vous acheter avant votre départ en vacances.
La voiture de demain, toute sécurisante qu'elle pourrait être, pourrait bien tuer le plaisir que l'on peut ressentir à conduire et se transformer en une sorte de train personnel (non, pas en avion, il est loin en revanche le temps où les voitures voleront, malgré ce que Doc et Marty McFly ont pu voir dans le futur). Et ce n'est pas parce qu'elle vous proposera votre café comme vous l'aimez (noir un sucre, merci) qu'on pourra la qualifier d'auto passion.
La sécurité oui, mais laissez nous un peu du plaisir d'avaler le bitume comme nous l'entendons, par pitié ! Moi en tout cas je ne suis pas prêt de revendre ma petite GTI des années 80 qui freine pas et qui fait du bruit...
