Cette vidéo n’est pas nouvelle, mais nous n’en avons jamais parlé dans nos colonnes (nous l'avons tout juste évoquée ici), alors que l’auto vaut son pesant de cacahuètes.

La scène se passe à Magny Cours durant le show GTi International, et comme vous pouvez le constater, cette Volkswagen Polo est loin d’être full stock avec son toit raboté de 11 cm, mais le plus important se passe sur le plan technique.

En effet, cette Volkswagen Polo de 1996 est équipée de deux blocs de moto Suzuki 1100 GSXR développant chacun 150 ch et montés sur un châssis tubulaire maison ; avec seulement 800 kg sur la balance, cette auto démonte sévère et s’autorise des burns endiablés !

La fiche technique de la bête :

Carrosserie

 Volkswagen Polo 1996 6N
 Carrosserie tôle top chopé (toit rabaisse ) de 11 cm
 Portes, capot, hayon, pare choc, bas de caisse, tableau de bord en polyester par DSP
 Jantes 7.5x17 TECNOMAGNESIO
 Poids : 800 kg
 Pneus 215 X 40 X 17 FALKEN
 Rétroviseurs CREATIVE CARBONNE
 Vitres en LEXAN
 Feux arrières POLO 2000
 Peinture T’FABS
 Polish MEGUIARS

Châssis

 Cage inox par EQUINOX
 Châssis tubulaire par LupoRacing
 Crémaillère CROSSCAR
 Volant VICTOR
 Suspensions pneumatiques par LupoRacing
 Amortisseurs KW –6cm
 Barres stabilisatrices ZX
 Triangles de suspensions LupoRacing
 Disques étriers de freins GSXR
 Moyeux et cardans de POLO
 Pédalier alu LupoRacing
 Leviers de vitesses alu LupoRacing
 Faisceau électrique LupoRacing
 Batteries 45A FULMEN
 Réservoir inox 20L TIMP
 Compresseur d’air JAPOCAT
 Mano pression huile et compte-tours AUTO-METER

Moteur

 Moteurs SUZUKI 1100 GSXR 150 CV
 Marche AR LENCO
 Echappements EQUINOX
 3 Radiateurs d’huile+ventilateurs
 Transmission par chaînes 12X52
 Durites d’huile, de freins +raccords GOODRIGE

Plus d’informations, de photos et de vidéos sur le site Internet de LupoRacing.