[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Par Victor Pettersson - le Jeudi 21 mai 2009 | 11 commentaire(s)

La presse en voyage
 

1. La presse en voyage

Pour essayer la nouvelle motorisation 1.8 Turbo-Jet 200 ch qui équipe la Delta de Lancia, je viens de passer un petit séjour de 24 heures en Italie, avec en prime, la projection en avant-première du film Anges & Démons de Ron Howard. Petit récit de cette aventure…

Pour la présentation du nouveau moteur qui équipe sa Delta, Lancia avait convié le temps d’une nuit, un parterre de journalistes européens, à séjourner à Turin dans le Lingotto, un ancien site de construction du groupe Fiat. Au-delà du traditionnel dîner, de la conférence de presse, et de l’essai du véhicule le lendemain matin, était prévue la projection en avant-première du film Anges & Démons de Ron Howard. Pourquoi, me direz-vous, projeter un film dans le cadre d’un essai automobile ? C’est justement pour répondre à cela que j’ai décidé d’accompagner cet essai d’une petite analyse des techniques marketing utilisées autour de ce nouveau modèle.

Pour communiquer autour d’un produit, deux solutions s’offrent aux entreprises : la publicité traditionnelle, qui consiste à rémunérer des médias pour que ceux-ci diffusent le message audio, vidéo, ou l’affiche à leur public ; ou bien les relations presses (RP pour les intimes). A travers les communiqués et les dossiers de presse, les entreprises informent ainsi les médias de leurs actualités ou de leurs nouveautés.

Et le monde de l’automobile fait certainement partie des domaines dans lesquels on trouve la plus forte présence des Relations Presse. En effet, la plupart des acheteurs de véhicules prennent leur décision d’achat après avoir consulté des essais effectués par des journalistes spécialisés. Si la publicité conserve son importance quant à l’image de la marque, c’est donc le journaliste-essayeur qui garde le plus d’influence sur le consommateur.

Vous l’avez compris, un évènement comme celui organisé par Lancia fait du journaliste un interlocuteur privilégié pour la marque, qui, même s’il conserve son entière liberté de parole, est choyé avec une attention très particulière. J’ai donc eu la « chance » de visionner avant la France entière, le chef-d’œuvre qui succède, toujours avec Tom Hanks, au Da Vinci Code, avec pour partenaire de jeu la nouvelle Delta et ses 200 chevaux sous le capot.



 

 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur myspace Partager sur wikio Bookmarquer sur Del.icio.us Ajouter le flux sur igoogle Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Annonces liées 
  •  Tags associés 
[Vidéo] Parade équestre pour la Lancia Delta 200ch
La semaine dernière, Marius nous apprenait que pour communiquer autour de la 308CC, Peugeot avait offert aux londoniens …
Lancia Delta 3 - Acte 2
Je vous en parlais dans cet article, sketchs et modélisation 3D à l'appui, la prochaine compacte Lancia Delta 3ème du…
Lancia Delta III : craquante !!!
La Lancia Delta première du nom est certainement encore dans vos mémoires et je pense notamment à une certaine Delta…
Future Lancia Delta : headshot !
Si certaines se font prendre les fesses (ah ? Ca ne passera pas à l’antenne ? Je n’y peux rien si vous avez les idées…

Occasion Lancia de professionnels

Annonces Lancia de particuliers

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

C'est une bonne idée comme sa Lancia fait sa pub et il en profitera pour redorer son blason.

posté par matoul - 2009-05-21@20:50
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Ce que je trouve navrant c'est de plus ou moins dénoncer les combines des constructeurs lors d'un article sur Lancia. Ca sent le coup bas à plein nez. Utiliser une marque en pleine assencion ou reconstruction pour faire ce genre d'article me semble douteux. L'occasion de faire ce genre d'article se présente tous les jours avec VW, mercedes, renault....etc et on ne dit rien et pour une fois que Lancia fait l'évènement le petit journaleux qui à raté sa carrière essaye de nous faire un article pour nous expliquer que des fois il se laisse acheter mais que là non!!

posté par VENDU - 2009-05-21@22:11
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Tout à fait d'accord. Si on pouvait arrêter de déscendre Lancia en permanence, et devenir un peu plus objectif en ce qui concerne des marques comme Renault, les articles sur les nouveautés de cette marque étant tous des copiés-collés de leurs communiqués de presse.

posté par Axel - 2009-05-22@13:27
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

ben moi j'ai trouvé ca plutot intéressant... mais apres c'est vrai que j'aurai préféré un essai un peu plus fourni quoi, je sais pas, qualité de la présentation, de l'autoradio (on en parle rarement, mais c'est vachement important), qualité du cuir (généralement de bonne qualité chez Lancia), plus de renseigements sur le moteur... enfin plein de trucs, maniabilité, tout ca quoi bref, en essai quoi ! reste que cette delta quand meme esthétiquement tres réussie !

posté par - 2009-05-22@13:51
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Elle est magnifique, d'une élégance incroyable!

posté par Marc - 2009-05-22@14:06
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

 Mouais, toujours la même rengaine à propos de la Delta sur son manque de sportivité. Cela fait des années que Lancia se positionne clairement sur l'originalité, le raffinement et le tempérament de ses produits, ce qui colle parfaitement à l'image de la Delta actuelle. D'ailleurs la toute 1ère Delta (celle de 1979 pas celle de 1911...), étonnait déjà par son habitabilité et les matériaux nobles présents dans l'habitacle. Ce n'est qu'ensuite qu'il y eut une version très sportive de cette Delta, certes particulièrement réussie. Lancia, encore à l'agonie il y a quelques années, n'allait pas nous pondre à ce jour une Delta de 250 ch avec des suspensions raides comme un coup de trique pour aller taquiner le chrono, surtout en ce moment où rouler à 140 peut vous coûter cher. Sinon, d'accord avec les commentaires précédents, notamment celui de 22h11 : toutes les marques usent de stratagèmes marketing et parfois de façon plus pernicieuse, beaucoup plus souvent que Lancia qui a moins de cinq modèles à son catalogue... 

posté par Toasted - 2009-05-23@11:48
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Tu es allé à Turin, t'as vu des Lancia. T'aurais mieux fait de nous parler de ça plutôt que de nous faire une description sur le contexte, qui est le même chez tous les constructeurs dans ce genre de manifestations. Parle-nous de ces voitures Italiennes devenues tellement belles, fiables et originales...Ecris un article sur l'évolution si rapide en terme de fiabilité mécanique et de finitions...Donne nous des statistiques officielles montrant aux Audistes (j'ai pas dit autistes) que les JTD ont moins de retour que les TDI. bref, parle-nous du temps qui a passé, dis-leur que les Fiat ne rouillent plus, que la 500 a la cote dans le 16eme et qu'il est bon d'être au volant d'une Delta.

posté par Le Puntiste - 2009-05-24@05:15
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

C'était quoi le cadeau ? Non, plus sérieusement, vous êtes en train de nous dire que tous les journalistes sont achetés ! Vous aussi ! Ce n'est pas un scoop ! Mais attention, vous n'êtes pas Marianne ou Le Canard Enchaîné pour expliquer à vos lecteurs comment fonctionne la Presse, la Publicité ou le Marketing ! Soit, c'est de la jalousie, soit c'est de la bêtise de la part du journaliste qui se tire une balle dans le pied ! Ce qui nous intéresse, en venant sur un site spécialisé, c'est de pouvoir lire avant la presse spécialisée un essai réalisé dans les mêmes conditions ! Si ce n'est pas le cas, c'est clair que l'offre actuelle est tellement vaste que l'on risque de vite vous zapper au profit d'un autre site spécialisé qui aura mis en une ce que l'on veut lire. Là, il faut changer 3 fois de fenêtre pour tomber sur un pseudo essai de la nouvelle Delta 200 ch ! Et en plus, on n'apprend rien (peut être parce que le journaliste n'est pas compétent pour analyser le comportement d'une voiture !). Enfin, pourquoi expliquer ce fonctionnement lors d'un essai de Lancia alors que c'est une petite marque qui ne lance un modèle que tous les 4 ans ! Les autres constructeurs ne font-ils pas la même chose ? Et donc, pourquoi ne pas les dénoncer ? Peur de représailles de la part de Renault, de Peugeot, de Citroën ou de Volkswagen ? On est curieux des budgets com' de Volkswagen ou d'Audi par exemple qui envoient des journalistes faire des essais et des photos en Islande (Golf 6, TT...) ou dans les plus beaux hôtels d'Europe (c'est simple il suffit de regarder Turbo pour savoir où les journalistes essaient les voitures !). Bref, tout ça pour vous dire que vous ne faîtes plus partie de mes favoris.

posté par Integrale92 - 2009-05-25@19:32
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Il y a méprise sur la manière dont certains lecteurs ont appréhendé cet article. Il ne s'agit pas d'un essai, mais comme il est écrit dans le titre d'un décryptage. Les habitués du site savent bien que les essais de Caradisiac n'ont pas cette forme là. Nous renvoyons par ailleurs les internautes dès l'introduction aux deux autres essais complets qui ont été fait de cette auto avec certes d'autres motorisations (la possibilité de faire un essai "véritable" de cette nouvelle motorisation restant ouverte). En l'occurrence, le partenariat de Lancia réalisé autour du film en question est particulièrement novateur pour être souligné. L'évoquer, c'est d'ailleurs aller dans le sens de la marque qui communique elle-même sur le sujet. Il n'y a donc pas de notre part la volonté de porter atteinte à la marque dont on souligne en l'espèce l'originalité, mais au contraire de tenter de comprendre les ressorts et les enjeux de ce type de communication. Il nous semble, enfin intéressant, et nous le faisons à Caradisiac, de mentionner les dessous du décor. Au-delà d'un essai, au-delà d'une loi, d'essayer de comprendre ce qui touche et ce qui modifie notre environnement automobile. La rédaction

posté par - 2009-05-26@10:31
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Cette article représente ce que je peux lire dans le presse "française" spécialisé dans l'automobile;des ragots,des mensonges,tous ce qu'il faut pour démolire "les italiennes"!! Je n'ai JAMAIS lu un article objectif sur les voitures italiennes et là je me range du côté de "puntiste" qui résume assez bien ce qui se trame dans presse automobile française: -jamais on parle du moteur jtd qui est pour les "vrais" connaisseurs un des moteurs ou sinon le moteur diesel le plus robuste du marché -jamais des progrès effectué aux niveaux des finitions(y a toujours un truc qui derange!!)   et merde à la fin,ceux qui roulent "italien" comme moi savent de quoi je veux parler!!

posté par john06 - 2009-06-03@00:16
[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch

Ca me fait plaisir de constater que je ne suis pas le seul à avoir delaissé les automobile magasine, autoplus, turbo and coe... En comparant une pauv' clio a une merco, ils arrivent encore à faire gagner la clito ... Desesperant... J'ai une Musa qui me ravit à tout point de vue (habitabilité, finitions, moteur, fiabilité... et confort)... et j'ai loué une Rino gagane toute neuve pour le taf.. Impressionnant (ou pas...) Les plastiques interieurs branlent, les sieges mal conçus qui font mal au dos (je fais 1m95), le moteur qui vibre comme pas possible à haut regime sans compter le fait qu'il est poussif... Et ils arrivent encore à descendre les Lancia ??? Il y a des marques qui gagnent vraiment a etre connues (fiat, lancia par ex) et d'autres qui le sont moins !

posté par julienB - 2009-06-10@11:23

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Voiture de l'année 2010 : les 7 finalistes

Par Patrick Garcia  le Lundi 02 novembre 2009 | 62 commentaire(s)

Voiture de l'année 2010 : les 7 finalistes Le jury s'est réuni pour écrémer la liste des 33 prétendantes éligibles au titre convoité de la Voiture de l'année 2010. Après un premier vote, il n'en reste plus que 7. Le résultat est plus ou moins conforme à vos pronostics avec toutefois une surprise et deux absentes de marques (pour vous) : le Kia Soul ou encore la Toyota Prius que vous aviez citées à de nombreuses reprises sont absentes du vote final alors que personne n'a imaginé que le Skoda Yeti puisse atteindre ce stade. On remarque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 04 novembre 2009 | 60 commentaire(s)

Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez C’est bien connu, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Mais pour le coup, si. D’après vous ( qui avez récemment élu la Brabus EV12 véhicule le plus moche du salon de Francfort ), quelle sont les cinquante autos les plus laides du dernier demi-siècle ? BusinessWeek s’est posé la question et revient avec une liste quand même un peu étonnante. Certains modèles ne pouvaient décemment pas échapper à un tel classement. Parmi ces incontournables de l’horreur stylistique, le Pontiac Aztec ou… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 05 novembre 2009 | 53 commentaire(s)

Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL! Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toyota Prius III : Les vraies consommations

Par François Chapus  le Mardi 03 novembre 2009 | 50 commentaire(s)

Toyota Prius III : Les vraies consommations Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs... Lors de notre premier essai de la Prius III au début de l’été de 2009, nous avons été conquis par son extraordinaire agrément en ville, et grâce à la transmission moins bruyante et à une puissance totale qui grimpe de 110 à 136 ch (100 kW, en hausse de 24 %), elle nous a séduit par de sensibles progrès par rapport à la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Midi Pile - Après Honda, après BMW, Toyota abandonne la F1. Qui sera le prochain ?

Par Patrick Garcia  le Mercredi 04 novembre 2009 | 41 commentaire(s)

Midi Pile - Après Honda, après BMW, Toyota abandonne la F1. Qui sera le prochain ? Jusqu'à aujourd'hui, rien de ce qui avait été dit ou écrit sur le choix de Toyota de rester ou pas en F1 n'était avéré. La véritable décision était attendue après réunion des dirigeants au cours du mois de novembre. Le choix d'Akyo Toyoda vient d'être rendu public : Toyota ne fera plus de F1 en 2010. Confirmant une nouvelle fois l'adage qui voit dans toute fumée un feu qui couve, les rumeurs de départ de Toyota viennent d'être officiellement confirmées par l'Etat Major du n°1 mondial qui ne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Vos commentaires
Anonyme sur Les hommes préfèrent les blindées : Il y a surtout que la plupart …suite

Anonyme sur Photos du jour : Levante V8 : Confondre une Seight et une …suite

HDi, c'est la vie ! sur François Fillon a testé la 908 au Mans ! : pendant ce temps là il …suite

Anonyme sur Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL! : La future en date est la …suite

Xav' sur La Rolls Royce Ghost hybride est bien en préparation ! : Perso, je pense que les gens …suite
















Syndication RSS


«  Novembre  2009 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30



Marques

Alfa Romeo /  Aston Martin /  Audi /  BMW /  Chevrolet /  Chrysler /  Citroën /  Corvette /  Dodge /  Ferrari /  Fiat /  Ford /  Honda /  Jaguar /  Lamborghini /  Lotus /  Mazda /  McLaren /  Mercedes /  Mitsubishi /  Nissan /  Opel /  Peugeot /  Porsche /  Renault /  Seat /  Subaru /  Toyota /  Volkswagen /  Volvo

[ + de marques ]

Thèmes


[ + de thématiques ]

Loisirs


[ + de loisirs ]

Sport

Rallye de Monte-Carlo /  24 heures du Mans /  ALMS /  Circuit /  Circuit Nürburgring /  DTM /  Drift /  Ecurie /  Endurance /  Formule 1 /  Formule 3 /  GP Allemagne /  GP Australie /  GP France /  GP Italie /  GP2 /  GT1 /  GT2 /  GT3 /  IRC /  LMP1 /  LMP2 /  LMS /  Rallye /  Rallye-Raid /  Red Bull /  Super 2000 /  Toro Rosso /  WTCC /  Williams

[ + de sport ]

Rendez-vous


[ + de rendez-vous ]

Modèles

Camaro /  Cayenne /  Classe C /  Classe E /  Classe SL /  Clio /  F430 /  Fiesta /  Focus /  GT-R /  Gallardo /  Golf /  Impreza /  Laguna /  Lancer /  Logan /  Megane /  Modèle d'exception /  Murcielago /  Mustang /  R8 /  Serie 3 /  TT /  Twingo /  Veyron /  Viper /  207 /  308 /  500 /  911

[ + de modèles ]

Catégorie


[ + de catégories ]

Personnalités


[ + de personnalités ]

Préparateurs

9ff /  AC Schnitzer /  AMG /  Abt /  Alpina /  Arden /  Brabus /  Carlsson /  Edo Competition /  G Power /  Geiger Cars /  Gemballa /  Hamann /  Hartge /  Hennessey /  Irmscher /  JE Design /  Lorinser /  Lumma /  MTM /  Mansory /  Mugen /  Novitec /  Parotech /  Prodrive /  Project Kahn /  Roush /  Ruf /  Saleen /  Techart

[ + de préparateurs ]

Equipementiers

AlerteGPS /  Apple /  Coyote /  GPS Acer /  Goodyear /  Gps Garmin /  Gps Magellan /  Gps Medion /  Gps Mio /  Gps Navman /  Gps Pioneer /  Gps Takara /  Gps Thomson /  Gps TomTom /  Gps VDO Dayton /  Gps ViaMichelin /  Inforad /  Michelin /  Navirad /  Parrot /  Pirelli /  Point S /  Snooper /  iPhone /  iPod

[ + d'équipementiers ]