La photo du jour : TVR Griffith
La TVR Griffith a bercée de nombreuses nuits de mon adolescence, complètement atypique elle nous apparaît encore comme une auto d'une autre dimension et apporte une véritable bouffée d'air frais au parc automobile, qui d'ailleurs nous parait bien fade a coté d'elle..
J'ai en mémoire une version réalisée par le préparateur Bodard équipée de jantes Gotti démontables, d'un petit arceau chromé et d'un capot outrageusement équipé de 2 prises d'air type Cosworth qui permettaient au V8 préparé annonçant 390 chevaux d'évacuer tranquillement ses calories.. tout simplement bestiale et sans compromis..
TVR reste vraiment un fabricant a part comparable a aucun autre, proposant à une clientèle de passionnés, la possibilité de rouler autrement.. espérons que les récents problèmes de rentabilité de l'unité de production ne gâchent pas cette belle histoire, avec une fin comme celle de Venturi..
Sur la version présentée on appréciera les gommes Yokohama semi-slick, et les superbes tubulures d'échappement..
Moi, ce qui m'impressionne c'est la peinture avec ses multi-reflets !!ange: j'aimerais savoir comment ils font ? dans le cas des retouches ?????
Je me suis déjà renseigné, c'est une peinture spéciale, appliquée sous formes de nombreuses fines couches sur la voiture (au moins 10)... pour la retouche... impossible! S'il y a une griffe, il faut repeindre toute la voiture... 
sachant que rien que pour acheter la peinture pour faire la voiture il faut compter + de 1000 euros, at ça ne comprend pas la main-d'oeuvre, il faut avoir un gros budget pour se le permettre... 
