La Lotus Exige S est aujourd'hui l'une des anglaises les plus désirables qui soient pour les passionnés de pilotage, qui souhaitent garder de leur engin une utilisation routière. Alors si elle paraît radicale, sachez qu'il existe bien pire... Plus puissante, mais plus lourde aussi, plus agressive, tout aussi exceptionnelle au niveau du châssis, je vous présente aujourd'hui la Noble M12 GTO 3R. Quelques chiffres pour commencer : 1080 Kg, V6 Biturbo de 3 litres développant 352 chevaux à 6200 tours/minute. Le tout permettant un 0 à 100 Km/h en 3.7 secondes et 274 Km/h en vitesse de pointe ! Mais ce serait réducteur que de cantonner cette impressionnante anglaise derrière ces quelques chiffres. La M12 GTO 3R possède un châssis extrêmement bien travaillé, qui permet de passer la phénoménale puissance sans (trop ?) de soucis au sol. Le freinage est exemplaire et la tenue de route est idéale sur circuit comme sur route ouverte. C'est ça finalement qui étonne avec les Noble, cette capacité à faire des ravages sur circuit, tout en étant adaptées à la route ouverte. N'y aurait-il pas des gênes de Porsche là dedans ? Non bien sûr, mais la Noble doit être plus axée circuit que toutes les 911, il n'y a que la GT3 RS qui pourrait tenir la comparaison, et encore. En fait, elle se situe exactement dans la lignée des Lotus Exige S et 911 GT3 RS, en un peu plus radicale quand même ! Et encore une fois, déplorons le fait qu'il faille aller en Angleterre pour voir ces furies martyriser la route ! Mais si ça peut vous rassurer, elle coûte plus de 70 000 euros... Allez pour la peine, vous vous tournerez vers une Renault Mégane RS, vive la sportivité à la française !