Certaines automobiles défraient la chronique.

On se souvient tous de la Volkswagen New Beetle RSi, avec ses contrastes étonnants : lèves vitres manuels, aileron arrière dimensionné comme une planche à repasser, moteur et châssis satisfaisants mais prix délirant !

Avant de sombrer, MG semble avoir repris l'étrange recette au moment de concevoir la XPOWER SV-R.

Châssis carbone, freins Brembo excellents, moteur V8 5.0 litres Ford coupleux à souhait, elle aurait pu être une voiture extrêmement intéressante, mais évidemment, il y a quelques « hic »...

Au niveau de la conception, la boîte de vitesse et l'amortissement semblent être des points faibles.

Son poids assez élevé (1500 Kg) sont compensés par les 385 chevaux et les 520 N.m de couple du Small-block Ford, mais la sauce prend difficilement, bien que cette MG aime être malmenée.

Il faut déjà se faire à sa carrosserie, il faut le dire, elle n'a pas un physique très facile ! Mais cela tranche avec les productions classiques, et cette touche d'exotisme pourrait en charmer plus d'un.

Non, le vrai problème de la XPower SV-R est son prix : 128 000 euros.

Pour ce tarif là, sachez que vous avez une Porsche 911 GT3 RS...

Cette MG est donc déjà un collector et on peut quand même regretter que son prix soit si élevé.
Son coûteux châssis semble avoir eu raison d'elle !