Certains designs sont totalement atemporels, surtout chez les constructeurs italiens de voitures d'exception. Ainsi, une Ferrari 288 GTO sera sans aucun doute toujours considérée comme une œuvre d'art sur roues. Pour d'autres modèles, c'est moins sûr.

La Ferrari Testarossa par exemple est fortement marquée par le style de la fin des années 80, qui n'a sûrement pas été une décennie de référence en la matière : ailettes sur les côtés et sur les feux arrières et mélange de courbes et d'angles n'en feront probablement jamais une ligne classique.

Le moteur, par contre, est une pièce tout à fait remarquable. M'étant retrouvé derrière une Testarossa sur une voie d'accélération accédant à une autoroute, je peux vous dire que le bruit s'échappant du 12 cylindres à plat de 5.0l et 390 est absolument fabuleux...

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