L'Aston Martin V8 Series 4, ou Oscar India (pour October introduction en phonétique), fût dévoilée lors du salon international de l'automobile à Birmingham en octobre 1978.

Quoi de neuf à l'époque sur la V8 ?

Plus raffinée, plus luxueuse, plus Aston Martin en quelque sorte. La prise d'air sur le capot a été fermée, offrant une ligne unie très fluide. On trouve également des jantes BBS qui remplacent les GKN originelles.

Mais le changement principal extérieur est l'intégration d'un petit spoiler arrière, qui ajoute une touche de sportivité certaine.

Niveau moteur, le V8 à carburateurs reste puissant et permet de réaliser le 0 à 100 Km/h en seulement 6.6 secondes. La vitesse de pointe n'est pas en reste car elle est de 235 Km/h.

Souvent équipée d'une boîte de vitesse automatique 3 rapports, cette dernière équipait la majorité des Aston Martin excepté la Vantage. De plus, la firme anglaise pouvait les acheter pour la modique somme de 150 £ à Chrysler, un prix 10 fois inférieur à celui d'une boîte manuelle ZF à 5 rapports !

A l'intérieur, les boiseries refont leur apparition sur le tableau de bord et les portes.

Pendant les 7 ans de production de la « Oscar India », 291 V8 sortirent des usines. Mais cette génération de V8 est fort intéressante, car elle bénéficia d'un large éventail d'améliorations, surtout au niveau du moteur.

Le moteur V/850, amélioré, devient vraiment agréable à conduire tous les jours, possède une meilleure courbe de couple tout en étant plus économique.

Puissante, fluidité et sobriété. Voilà une recette très désirable, et les amateurs d'Aston Martin ne s'y sont pas trompés !