Il est toujours intéressant de comparer les nouvelles venues à celles qui les ont précédées afin de pouvoir apprécier les progrès réalisés. Réunion de famille donc pour la Ford Focus RS, qui se retrouve confrontée à la Focus RS première du nom (Mk1) et à l’Escort RS Cosworth en vidéo.

Pas besoin de présenter la nouvelle Ford Focus RS dont on parle très régulièrement sur Caradisiac. Sur le papier, ses 305ch associés à un poids de 1467kg et aux derniers progrès en matière de développement de châssis en font une gagnante toute trouvée, mais sept ans après sa sortie des lignes de production, la RS Mk1, avec 217ch pour 1278kg, reste toujours une voiture très rapide, même comparée à la production actuelle, tant au niveau performance moteur qu’en tenue de route.

Ce qui ne peut pas être dit pour l’Escort RS Cosworth, et ses 227ch pour 1275kg. Celle-ci, à la différence de ses descendantes, servait à homologuer la version de rallye, est dotée d’une transmission intégrale et n’est pas véritablement un modèle de discrétion esthétiquement. A contrario de la RS Mk1 et malgré son statut de voiture culte, ses 17 ans se font sentir cruellement et en reprendre le volant aujourd’hui est plutôt décevant à tous les niveaux : moteur agricole, boîte de vitesse floue, suspensions molles et rigidité de la caisse comparable à une laitue humide.

Au final, si vous voulez une voiture de collection, optez pour la RS Cosworth. Si vous souhaitez avoir une des meilleures compacts sportives du marché en vente aujourd'hui, achetez la Focus RS Mk2. Mais la Focus Mk1 n’est pas à oublier non plus : coûtant en occasion un tiers du prix neuf de la Mk2, elle en a deux tiers des qualités, ce qui en fait un excellent choix aussi.

Mais le comparatif ne pouvait se terminer sans un bon vieux run de hooligan dont on vous laisse découvrir l’issue.