La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Par Lionel Lucas - le Mardi 31 mars 2009 | 23 commentaire(s)

La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

La semaine dernière, Montoya nous faisait une démonstration du tour de qualifications parfait.

Cela sembler un peu rappeler les performances d'un certain Ayrton Senna.

Cela m'a donc incité à farfouiller le web pour ressortir la même vision du tour idéal selon le génie brésilien.

On sait que Monaco était le jardin de Senna, il est celui qui y a gagné le plus dans toute l'histoire de la Formule 1, avec 6 victoires !

Mais en 1988 et 1989, il possède une arme redoutable avec la McLaren motorisée par Honda.

Senna dira qu'il a souvent touché "la" limite du pilotage. Et si son côté spirituel pouvait agacer beaucoup de pilotes, il n'en demeurait pas au dessus de la mêlée.

Quand on sait que les F1 étaient bien plus difficiles à piloter qu'en 2009, on comprend à quel point il était doué.

D'ailleurs, la tête que font Ron Dennis et Alain Prost, son coéquipier de l'époque en disent long.

Ils sont scotchés, ce monsieur là n'était pas comme les autres !



 
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 COMMENTAIRES :
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Pour info , la vidéo présentée ici est de 1991. C'est la McLaren Honda MP4-6 et le co-équipier de Senna était Berger. Heh Mr le journaliste , ne diffuse pas n'importe quoi. Tu perds en crédibilité

posté par Bobby Tyler - 2009-03-31@07:51
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

belle lecon de pilotage de Magic Senna

posté par francky - 2009-03-31@08:08
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Dieu existe, je l'ai rencontré au volant d'une McLaren!!!!

posté par pilote - 2009-03-31@08:48
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Prodigieux tout simplement. On est dans un autre monde. La moindre inattetion se paie cash. Réussir 6 victoires sur pareil tracé relève vraiment de l'exploit. Une 7ème victoire aurait été envisageable, mais une erreur d'inattetion par Ron Denis lui a fait perdre la victoire cette année là : "Ayrton, ralentis, tu as bcp d'avance". Qq instants après, ce fut le rail. Quand on est en tête, il ne sert à rien de vouloir assurer, car parfois, c'est pire que de garder un très bon rythme .... Enfin, on ne se lasse pas vraiment de regarder pareille video, même si le chrono a depuis lors évolué. Mais on doit remettre les pilotes à arme égale. Ce qui serait curieux c'est de prendre une voiture de référence et de confronter les pilotes jeunes et anciens dans une journée de gala pour une oeuvre caritative. Tous sur un pied d'égalité où la performance du pilote doit faire la différence.

posté par - 2009-03-31@10:08
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

et celle de Pironi en 80 avec l'ancien tracé , c'est a dire sans la chicane à la sortie du tunnel...http://www.youtube.com/watch?v=zr5hfY_E7c8

posté par Otto Hekohl - 2009-03-31@10:11
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Entschuldigung ! ein moment , bitte  http://wwwyoutube.com/watch?v=zr5hfY_E7c8  Danke schön !

posté par Otto Hekohl - 2009-03-31@10:14
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Bruno Senna chez Force India en 2010? affaire a suivre....!!

posté par francky - 2009-03-31@12:06
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

C'est peut-être la seule fois où on le voit vraiment piloter. Le reste du temps il fonçait comme un idiot en priant pour que ça passe... un jour ça a cassé... Dieu l'avait abandonné

posté par Pipo - 2009-03-31@13:56
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

@ Bobby Tyler : ou as tu vu des journalistes crédibles sur Caradisiac ?

posté par - 2009-03-31@14:29
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Eh Pipo, le bien nommé, tu oublies que l'accident de Senna est due a une rupture de direction. Celle là même qui lui a transpercée le casque et à causée (officieusement) son décès. Pour l'idiot qui fonçait, je crois que l'on a jamais vu un pilote réussir des pôles position comme le faisait Senna. Un tour de chauffe, un tour chrono puis la pôle. Qu'il fasse beau, brouillard ou sous les pluies torrentielles de Spa. Sur une Lotus en voie de dévellopement ou sur une Mc Laren affutée.. Senna devant les autres derrière. Senna, c'était ça. Un spectacle extraordinaire, que l'on ne reverra plus, évolution des aides à la conduite obligent (??) Un très bon pilote sans la bonne voiture de l'année ne sera jamais champion du monde. Senna lui savait nous offrir ce spectacle devant pour notre plus grand bonheur. Jusqu'à ce p..... de virage.  Un grand champion comme beaucoup d'autres avant mais aussi ceus qui sont venus après. Mais ce grain de folie lui laissera éternellement une longueur d'avance pour ceux qui comme nous se souviennent une lueur dans les yeux  des ces tours d'antologie. Le plus bel hommage à Mr Senna est venu d'Alain Prost. Y'a pas plus belle référence, non ??  

posté par bx 19 trd - 2009-03-31@15:44
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

suis 100% avec toi 19trd

posté par francky - 2009-03-31@17:21
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

as tu vu pipo. pipo...oui je l'ai retrouver, ce gros blaireau... il pue toujours autant la defaite!!!!

posté par popi cousin de pipo - 2009-03-31@18:14
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Magnifique, on touche au sublime malgré le fait que la qualité de la vidéo soit mauvaise!!!

posté par Speed - 2009-03-31@18:17
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Senna, bof... il malmenait ses voitures que c'en faisait rager les ingénieurs. Schumacher c'est vraiment autre chose, le talent à l'état pur avec une compréhension rationnelle de la mécanique et des lois de la physiques. Senna était simplement téméraire, le temps qu'il a fait à Monaco n'avait rien d'exceptionnel, mais comme les autres n'étaient pas aussi fous il passait en pôle. Si l'accident est dû à une rupture de "direction", cette rupture a été entraînée par la brutalité du pilote...

posté par 205 GTi Tune - 2009-03-31@20:00
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

comme je vois des erreurs meme si c est pas bien grave, je me permet de rectifier en tant que Mr F1...il s agit d une video de 90 et non pas 88, 91 ou 2027!!! il suffit de voir son casque et la forme de la mc laren...quand vous savez pas, faites moi signe!!! pour le reste Senna reste l un des pilotes les plus talentueux et fascinant a regarder, faut pas tout melanger. par ex Schumacher etait tres fort mais on peut pas comparer les époques! Senna c etait un pilote, un vrai, toujours a l attaque!!!

posté par - 2009-03-31@20:22
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

N'importe quoi cette article, on reconnait bien la mac laren de 1991.... Et c'est pas  1990.... désolé le dernier commentaire, va dans google image et tape MP4 - 6 et tu verras.

posté par - 2009-03-31@20:51
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

M'importe quoi la rupture de "direction".... donc Giles Villeneuve est mort de la  même façon!! a cause de sa facon de conduire!!   les pilotes ne sont pas là pour enffilés de perles.......... tu connais rien a la course automobiles mon pauvre GTI Tune

posté par Ary Vatanen 205 T16 - 2009-03-31@20:55
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

A quoi voyez-vous que c'est une MP4-6 et non une MP4-4 ? Une fois de plus, il suffit de faire une commentaire aimable et constructif pour que l'on corrige nos articles. Bien cordialement.

posté par Lionel Lucas - 2009-03-31@21:34
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Pour le kéké du dessus : il n'y a pas de "y" en finnois...  Sinon Senna était un bon pilote, certes. Mais ce n'était pas le meilleur. Quand je vois la conduite de Fangio je me dis que Senna c'était du pipi de chat.

posté par AX Momo Turbo - 2009-03-31@21:35
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

eh ben, je vois que certains ont des problemes de vue! quand je me permet de dire que c est 90, c est 90!!! je dis pas que je sais tout mais la JE CONFIRME!!! la seule vue ou l on voit la mclaren en vue classique dans le tunnel et qui dure une seconde, la oui c est une image de 91 mais la vue depuis le cockpit est bien de 90! ils se sont plantés au montage à l epoque, la vue dans le tunnel n a rien a faire la... quant à la vue intérieure ou on voit le casque, il n a eu cette forme ci qu en 90. en 91 également c etait la meme marque de casque (rheos) mais un autre design de casque! enfin pour argumenter une derniere fois pour vous dire que j ai raison et la, qu on ne me contredise pas, c est le bruit du V10 honda! en 91, ils sont passés au V12 par consequent le rugissement n etait pas le meme! prenez des notes!!!!

posté par - 2009-04-01@09:48
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Je confirme c'est 90 mon coéquipier était berger

posté par Ayrton senna - 2009-04-01@15:36
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

on souhaite à Pipo une rupture de direction sur son vélo à roulettes? rigoler de la mort de quelqu'un... bravo... top respect... c.nnard! Rien à voir avec Senna ou autre... le jour où ça t'arrivera ou pire à quelqu'un que tu aimes... je suis sûr que tu appréciera qu'on en rigole... 

posté par - 2009-04-07@02:29
La leçon de pilotage: Senna à Monaco en 1988.

Ayrton est parti bien trop tôt ... 34 ans seulement, il lui restait au moins quatre ou cinq ans à faire en F1 et plus que certainement accrocher le plus gros palmares de titres et victoires

posté par tiloup - 2009-04-29@19:43

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