Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète


Tags :

| | |


Par Olivier Pagès - le Lundi 08 juin 2009 | 48 commentaire(s)

La fiche essai

Sommaire

  1. Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

  2. Des aspects dynamiques inchangés

  3. La Renault Mégane Estate en 12 chiffres-clés

  4. La fiche essai

  5. A retenir - les prix

Note Caradisiac
15.00 / 20

Bonus/Malus écologique
0 € (1.6 16v)

 

4. La fiche essai


Notes Caradisiac

Renault Mégane Estate dCi 110 ch
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) :
Rapport qualité/prix :

Renault Mégane Estate dCi 110 ch
Conduite & sécurité 
MoteurVivacité, puissance, performances
Souplesse, discrétion, reprises
BoîteEtagement, agrément commandes
DirectionPrécision, rappel
Douceur, diamètre de braquage
Equilibre, efficacité
Sécurité, facilité de contrôle
Distance d’arrêt, stabilité, ABS
Endurance, sensations à la pédale
SécuritéPassive, visibilité, éclairage
Confort & fonctionnel 
ConfortSuspensions
Insonorisation
Sièges avant , position de conduite,
Sièges arrière, habitabilité AR
Chauffage, climatisation
FonctionnalitéCoffre : volume, forme, accès
Modularité coffre, sièges arrière
Ergonomie, petits rangements
FinitionMatériaux, assemblage
Budget 
ConsommationRéelle ville/route/autoroute
Sous total qualité intrinsèques60
BudgetEquipement série, prix options
Prix d'achat
Programme garanties, entretien
DépréciationFacilité, valeur de revente
Notation 
SOUS TOTAL Budget
Note sur 20		15
TOTAL QUALITE/PRIX
note sur 100		75



 
Sommaire

  1. Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

  2. Des aspects dynamiques inchangés

  3. La Renault Mégane Estate en 12 chiffres-clés

  4. La fiche essai

  5. A retenir - les prix
 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur myspace Partager sur wikio Bookmarquer sur Del.icio.us Ajouter le flux sur igoogle Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir

 Lire les 48 commentaire(s)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème     
  •  Forum 
  •  Concurrentes 
  •  Annonces liées 
  •  Tags associés 
Fiche technique Renault
Toute l'actualité Renault
Renault Mégane 3 : la 3e est la bonne
Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète
Après la berline et le coupé, Renault continue d’enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd’hui à la version …
Essai Renault Megane Estate : la vidéo
Après la berline et le coupé, Renault continue d’enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd’hui à la version …
Renault prépare une Clio 3 Estate (break) !
Aucune information ou photo d'un prototype n'avait filtrée avant ce jour (à ma connaissance), mais je vous révèle dès …
Renault Laguna Estate : break sur le look
Avec la Laguna troisième du nom, Renault a mis l’accent sur la qualité. Pour ce qui est du look, la nouvelle familiale…
Que pensez-vous de la nouvelle Renault Mégane 3 Estate, venez en discuter sur notre forum
Dacia Logan MCV, Ford Focus SW, Hyundai i30 CW, Kia Cee'd SW, Opel Astra break, Peugeot 308 SW, Skoda Octavia Combi, Volkswagen Golf SW

Occasion Renault de professionnels

Annonces Renault de particuliers

| | | |

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Enfin une Renault qui n'est pas moche ! Ce n'est pas encore un chef d'oeuvre mais au moins ca ne choque pas l'oeil... Il est grand temps de ne plus lancer de nouvelles charrettes du genre Vel Satis ou Laguna si la marque souhaite deneurer en vie.

posté par Brrr - 2009-06-09@09:55
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

 Belle....mais les phares arrière sont quand même un peu "bizarres" dans leur forme et leur aspect....

posté par - 2009-06-09@10:13
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Et pourquoi pas voiture de l'année ou du siecle chez renaultdisiac ?

posté par - 2009-06-09@11:13
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

trop belle      la golf 6 a coté et une merde a coté

posté par - 2009-06-09@11:51
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

heuresement que le ridicule de tue pas,  quoi que c'est pas que le ridicule de ce truc que l'on dit voiture ??

posté par - 2009-06-09@12:56
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

nul koi dire de plus

posté par - 2009-06-09@13:36
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

plastic rino trop chere pour finir les feux arrieres

posté par - 2009-06-09@13:38
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

pas de plancher plat banquette rabatue c est une daube

posté par - 2009-06-09@13:40
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

toujours autant d'avis constructifs dans les commentaires!

posté par Nico - 2009-06-09@14:44
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

C'est claire elle a une ligne trés reussie, dailleurs je pense que renaut est le seul constructeur à dessiner de trés beaux break, car je trouve la nouvelle Laguna Estate vraiment magnifique. Les phares de l'arriere de la Megane sont particulierement trés reussies. Par contre il est vrai que la modulation est décevante avec le plancher qui n'est pas plat... à l'avant la courbe qui souligne le capot fait défaut je trouve

posté par Xsara - 2009-06-09@16:30
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

 sublime 

posté par vassago076 - 2009-06-09@18:39
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

@14:44, il est ou le tien d'avis constructifs ? Il faudrait developper sur ce truc a 4 roues ?

posté par - 2009-06-09@20:11
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

c est pas croyable le nombre de bouses sur ce site, les etrangers eux soutiennent leurs industries c est pas comme nous pauvres c.. de francais

posté par - 2009-06-09@21:40
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Toujours les mêmes prépubères qui ne savent rien faire d'autre que de lacher leurs vannes qui ne font rire qu'eux tant elles sont médiocres :L A quand un test de QI pour poster les commentaires?  Je suis sûr qu'on y gagnerait beaucoup Très jolie cette Mégane Estate, un beau succès en perspective, infiniment plus agréable à regarder que la 308 Sakado

posté par - 2009-06-10@01:37
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Ho sa suffi ! Il est interdit de critiquer Renault ici !!

posté par - 2009-06-10@10:16
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

la ligne est réussie, mais comme le dit l'article, c'est plus un break lifestyle qu'un break utilitaire. En effet, quel est l'intérêt d'avoir un break dont le plancher n'est pas plat quand on rabat la banquette arrière ? Je sais que c'est la mode, mais pour avoir apprécié les avantages d'un break à plancher plat, c'est irremplaçable quand on a des objets longs à caser... Alors maintenant, si on n'a pas l'utilité d'une longueur de chargement, c'est vrai qu'un plancher plat est moins utile. Mais dans ce cas, si c'est juste un problème de volume pour partir en vacances, autant avoir une berline, elle consommera moins et sera plus maniable, et on n'a qu'à mettre un coffre de toit quand on charge la mule.

posté par chris - 2009-06-10@11:06
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Des "phares" à l' arrière c'est nouveau moi ç'a m'effrai .

posté par - 2009-06-10@13:58
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Il y a des avis qui ne sont pas constructif. Avant de critiquer certains détails il faut regarder l'ensemble. Cette mégane est particulièrement réussie. Les finitions de de bon niveau. Il faut surtout souligner les éléments de style qui sont recherchés (feux arrière, carrosserie, planche de bord,...) Quand certains critiqueur seront capable de faire autant, ils pourront critiquer.

posté par - 2009-06-10@22:40
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Pour une fois que l'a des vrais moteurs.

posté par dragonlaoshi - 2009-06-11@01:06
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Très belle, sauf pour le planché plat Quand les voitures française auront elles tout ou presque ?????

posté par sircee - 2009-06-11@08:05
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

c'est vrai qu'un break sans plancher plat, c'est comme un monospace qui ne peut pas contenir 7 places, ça fait genre 'on a fait un break parce que c'est la mode donc on le fait jouli mais sans utiliser à fond le potentiel'. A mon avis, cela va faire perdre des places au break mégane par rapport aux autres breaks dispos sur le marché (Astra, Focus par ex...)

posté par eurtmp - 2009-06-11@08:50
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

 J'aime bien ce nouveau break. Comme je roule deja dans un break megane dci 2ieme generation est que j'en suis tres content, il se peut que j'en achete une dans un an ou deux pour remplacer la mienne. Par contre Renault aurait pu faire un effort pour avoir un plancher plat et aussi pour les rangements bien pratique dans les accoudoirs de portes, et qui ont disparu dans la nouvelle.

posté par Vincent - 2009-06-11@09:37
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Je vois que les avis sont mitigés, en plus les abrutis qui inerdisent de critiquer Renault devraient en avoir une et avoir des déboires avec pour comprendre... J'avais une Renault Velsatis, le "fleuron" de la marque, turbo cassé à 140 000km qui entraine la casse du moteur 2.2dci. Renault ne veut bien sur pas assumer leur merde pas fiable, malgré les entretiens dans leur réseau (révision à 120000km à 12500€ ça vous dit...) Bilan du devis 10000 € soit le prix de la voiture. Alors si on se désintéresse de cette marque rien d'étonnant. Non seulement on les finance avec notre pognon mais ils ne font rien opur garder leur clientèle alors n'achetez pas de Renault ou sachez à quoi vous vous exposez. Mon véhicule est bloqué chez eux depuis plus de 15 mois (déc 2007)

posté par jpilmi - 2009-06-11@10:01
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Euh ? Une révison à 12 500 euros ? T'es sur qu'il n'y a pas un problème là ? C'est la valeur de la voiture . . .                                                                                                                                                                      Bref, cette megane 3 est plutôt réussie au niveau look, que ce soit en 3 ou 5 portes et en break. Par rapport à l'horreur (à mon gout) qu'était la précédente, ça va leur changer la vie aux vendeurs ! D'ailleurs qui est le dessinateur de celle-ci ? Toujours M. Le Quément ? Quant aux 9l du dci160, ça me fait bien rigoler, mon break 2.8l essence d'il y a 10 ans fait 10.5l/100 (avec des gros pneus pénalisants ma conso).

posté par - 2009-06-11@13:21
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Désolé pour jpimi mais chez les marques allemandes (ou autre) il y a aussi ce genre de déboires!! Seule différence, quand on achete une BM et que l'on veut avoir un equipement equivalent a une renault initiale par exemple, on paye 15000 euros de plus. Alors quand on a des problemes, on ne s'en vante pas!! Quand au reconnaissances de défaut, regardez chez opel, c'est le pompon! Après avoir eu de nombreuses renault: Laguna, scenic, espace, clio.....le bilan est très positif: Un seul Pb sur la clio et pris en garantie sans aucune discussion. Mon dernier véhicule était japonais et..... je retourne chez renault!!!!! Nota: Plus de 30 ans de conduite et un peu toutes les marques entre les mains. Pour info, une belle soeur a fait 450000km avec une 9 essence juste remplacement des pieces d'usure amorto,embray, freins et cardans. Ma fille à une sp5 de 1988 état nickel. Avec une 25 turbo D, j'ai fait 470 000 sansPb (arret cause accident), une 18 vendue à 360 000....etc

posté par champ51 - 2009-06-11@13:25
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Trés jolie.

posté par ... - 2009-06-11@17:50
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

super cette megane estate c'es pas parce qu'elle n'a pas le planche plat que tu vas pas l'acheter  je prefere avoir une belle voiture et un planche pas trop plat

posté par heyyy - 2009-06-11@21:10
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Encore une horreur qu va gachè mon paysage! Taxé moi cet horreur

posté par - 2009-06-12@11:46
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Moi, je la trouve assez jolie, et je comprend pas trop les gens qui critique cette voiture...c'est sur qu'une ferrarri est plus jolie mais quid pour trnsporter un bahut ? Par contre, je vois UN GROS POINT NOIR: il y a des dci 85, 90,105,110,130,150, 160...il manque vraiment quelque chose entre 110 et 130, non? (humour, je précise pour certains...)Quand à consommer plus en break, je vois que les conso normalisée pour ma focus break sont les mêmes que pour la berline...

posté par - 2009-06-12@12:59
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Fade ce moteur? Je suis l'heureux propriétaire d'une Mégane 2 Estate 2,0 dCi 150 CV et si effectivement la poussée n'est pas brutale (c'est pas un TDi injecteurs pompes) il n'en reste pas moins que ça "pousse" toujours, on n'a jamais l'impression d'être à la ramasse. Le couple est toujours présent, ce moteur monte dans les tours de manière incroyable et pour avoir essayé une Mégane 3 équipée du 130 CV la différence se ressent quand même. Quant à avoir consommé 9 litres, je suis surpris. La semaine dernière à 4 dans la voiture en tractant un porte moto avec 2 motos (charge environ 550 kgs tractée + 450 kgs dans la voiture) je n'ai pas dépassé les 7,5 litres aux 100. Je monte à 10,5 l avec la caravane mais à vide, je n'ai jamais réussi à dépasser les 7 litres (même en profitant des 150 CV). Concernant l'esthétique, chacun est juge. Pour certains dès qu'il y a un losange c'est moche. Je suis plutôt Renault, je ne trouve pas la Laguna d'une grande réussite esthétique mais je trouve cette Mégane réussie. Elle devrait arriver dans mon garage pour la fin de l'année.  

posté par Stan62 - 2009-06-13@06:30
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

BRAVO pour cet arrière super personnel, et vraiment réussi ! On est loin des feux de la berline, qui s'ils ne sont pas choquants dans leur dessin, font vraiment "coréenne bas de gamme" dans leur traitement... très, très beau, ce break ! LEs bancs d'essai de l'Auto-Journal, 1950-85

posté par Mercurio67 - 2009-06-13@17:38
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Quand on sait que les feux sont souvent made in France pour les Cooérennes, Française et Allemandes ....

posté par - 2009-06-14@12:59
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

da italiano dico che è carina..e se in italia non avrà successo spero che si sforzerà di vendere bene questa auto nel resto dell'europa..

posté par lol - 2009-06-14@19:20
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Bonjour, LE COFFRE EST PLAT! l'essayeur a OUBLIE DE BASCULER L'ASSISE DE LA BANQUETTE!!   Il est donc evident que le dossier bloque sur l'assise en le rabattant... Le système est le même que sur la berline. Mr Pagès merci de rectifier cette erreur! Pour tous les autres allez le voir en concession pour vous faire une vraie idée du vehicule.

posté par Laurnet78 - 2009-06-16@17:18
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Petite erreur de frappe de ma part, désolé. La vidange à 120 000 km était de 1500 € environ (au lieu des 12500 écrits) Cela n'empêche pas que Renault a perdu un client fidèle depuis longtemps et qu'il n'aura plus JAMAIS. J'avais une Safrane, pareil, haut moteur HS (moteur FIAT) La critique est plus sur le service client qui ne sait pas retenir ses clients. Une voiture en vaut une autre, ils ont certes tous des déboires mais assurent un SAV meilleur au lieu de se foutre du client. J'aai quand même eu chez Renault pas moins de 10 interlocuteurs différents à plusieurs niveaux. Rien que le temps qu'ils ont passé et qui leur a été payé aurait payé ce moteur. Ce n'est pas la peine de nous matraquer de pub élogieuses (que nous avons payé par nos impots puisque l'Etat leur donne des subventions) quand on ne sait pas conserver ses clients fidèles. Pour champ51 qui a es Renault 5 et R25, j'en ai eu aussi et hyper fiables c'est vrai mais c'était une aute époque sans electronique...

posté par jpilmi - 2009-06-17@17:08
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Pas de trace d'une version GPL (digne de ce ce nom car les précédents n'ont pas été des réussites).

posté par ECOCAR - 2009-06-21@23:16
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Miam-Miam du GAZOIL  !!         " ESTATE"      C'est une mégane.... Estate !!!

posté par mazout - 2009-06-23@16:24
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Elle est bien née cette Renault, pas trop grande ,ni trop chère, plus économique qu'un monospace avec surement un plaisir de conduite supérieur , c'est ici que Renault est le meilleur dans le créneau des moyennes économiques. Juste un bémol pour le tableau de bord : il ne donne pas l'impression que l'on est dans une voiture de cette catégorie , la place semble comptée (par rapport à la Golf) et le compteur moitié analogique, moitié digital est plus distrayant que lisible. Sinon une bonne machine à rouler sans se ruiner. Attention aux jantes de 17 peu utiles et qui détériorent le confort.

posté par adhocx54 - 2009-06-23@21:05
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Mazout !! ta remarque sur le diesel est débile !!! le diesel c'est l'avenir!! pauvre mec !! J'imagine que tu roule au sp95 comme la majorité des pauvres qui ne peuvent pas se payer un bon diesel donc tu es jaloux!!!!  

posté par TDI 150CV - 2009-06-24@22:37
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Personnellement la production actuelle de Renault, à part de rares modèles (Laguna Coupé, Clio et Gd Scenic), ne me plait pas vraiment niveau esthétique. En revanche pour le reste, tout ce qui est concret et chiffrable, Renault se situe dans la partie haute et c'est à saluer. Je roule en Megane 2 1.9dCi 120, 120000Km, et RAS à part le moteur de lève-vitre passager qui un beau jour a lâché. Le Quément n'est plus, j'ai hate de constater ce que va nous faire Van den Acker. Les années à venir sont cruciales compte tenu du contexte. Renault dans 5 ans c'est une nouvelle gamme esthétique d'une part, mais avant tout une réorientation "verte".. On a donc de quoi patienter ! Ce qui est important à mon sens, c'est plus le côté sérieux, fiable, de la marque, qu'il faut reconnaître. La suite sera d'un tout autre goût. Moi ça me tarde, et j'espère ne pas être déçu.

posté par - 2009-06-25@10:23
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

 Oui jolie cette mégane mais je préférais la ligne unique de la Vel Satis (elle ne s'est pas beaucoup vendue à cause des diesels poussifs pour les 1800 kg à cause du V6 Isuzu qui cassait à 10000km et du V6 Nissan essence trop gourmand) ou la fluidité de la nouvelle laguna En tout cas s'ils veulent en vendre leurs concessionnaires ont interrêt à être plus commercants. J'ai voulu acheter le nouveau Scenic mais refus pour la reprise de mon Espace 4 de 2003 114000 km et distribution tout juste faite; Suis allé chez Citron et là aucun problème si je prends un C4 Picasso 10% de remise sans discuter J'ai quand même pas acheté car je le trouve laid Je garde mon Espace mais c'est vrai qu'elle est craquante cette Mégane

posté par simir - 2009-06-27@17:01
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Je trouve cette Mégane Estate extrêmement cohérente, c'est d'ailleurs pour moi la version la plus réussie de toutes celles proposées aujourd'hui. Scénic inclus, puisqu'il est sensé encore faire partie de la famille...pour gonfler les ventes Mégane. Ce break n'a peut-être pas les meilleures capacités en volume utile, mais esthétiquement,  il assume bien ses ambitions de transporteur occasionnel. Renault a bien conçu la berline, mais ne lui avait pas octroyé une plastique forcémment très avantageuse. C'est l'inverse pour l'estate, qui port bien son nom, pour une fois!  Et surtout celui-ci valorise mieux son conducteur. D'ailleurs, d'autres constructeurs devraient en prendre de la graine!

posté par SanKuKaï - 2009-07-06@16:15
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Super ce Scénic !!!   Je l'ai commandé en bleu marine métal 1.6 16 V essence ( vitesse maxi 185 km/Heure,conso env 7litres/100kms Mais pour la vitesse c'est déja énorme pour se faire flashé... )  ,Donc c'est trés largement suffisant pour mes 70 kms/jour        Par contre je vend sur "LA CENTRALE" mon ex voiture une Passat TDI 2003, 133970 kms pour une faible conso env  4,5 litres 100/Kms prix : 9000 Euros PRIX FERME ET DEFINITIF car vanne EGR et turbo  NEUF !!!    

posté par EX TDI - 2009-07-06@23:32
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Il  y a que les francais pour critiquer les voitures francaise, quelle honte pour vous Moi je trouve vos voiture esthétiquement les plus jolie.

posté par - 2009-08-01@00:25
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Et une version TCE GPL, alors que ce dernier donne droit à la CG gratuite dans pas mal de régions (dont l'IDF) et à 2000€ de crédit d'impots... et ne sera pas soumis à la taxe carbone à venir... c'est trop demander Mr Renault???

posté par yan - 2009-08-20@00:49
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Bonjour,je suis sur le point de signer un bon de commande pour une megane estate 3 1.5 110 cv en Italie où je réside.Mon doute est axé sur sa faculté de reprise et sa nervosité souvent utile dans les dépassement par rapport à mon ancienne Laguna 1.9 110cv .Avant de faire cet achat,quelqu'un pourrait-il me conseiller de maniere objective.Par avance,Merci  

posté par Fabio - 2009-08-25@17:14
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

superbe voiture!d'ailleur, je l ai commandée!!!Magnifignes lignes et un interieur reussi. Un break qui joue avec la sportivité et le dynamisne des grandes voitures. Enfin un break qui ne resemble pas à un utilitaire!!! BEAU TRAVAIL!!!j ia hate de l'avoir

posté par Tikondrius - 2009-10-12@19:38
Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète

Bonjour, Je  trouve cette voiture très réussie! Je roulais en BMW à 40.000 euros mais j'en suis très mécontent.  la Méganr, il est possible de la personnaliser pour 500 euros de plus et là c'est un vrai breka de chasse! J'envisage de l'acheter car à 28.000 euros et 21% de remise leasing, difficile de faire mieux!!! 

posté par suchi - 2009-11-05@15:28

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !
Tags : Citroën | Compacte et familiale | Essai | C5 |

Par Alexandre Bataille  le Mardi 15 décembre 2009 | 83 commentaire(s)

Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes ! Il ne lui manquait plus qu’un gros moteur pour se mesurer aux modèles les plus huppés de la catégorie. En installant le V6 HDi du groupe, Citroën donne à sa familiale le statut d’ambassadrice à l’étranger. La C5 se porte à merveille et dépasse même les objectifs. Leader de son segment en France et bien positionnée en Europe, la nouvelle C5 se devait d’élargir son offre pour satisfaire une clientèle plus haut de gamme, naturellement tournée vers les modèles allemands. Avec la montée en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quizz du vendredi: Du muscle, du physique... et de la finesse !
Tags : Quizz du Vendredi

Par Lionel Lucas  le Vendredi 11 décembre 2009 | 49 commentaire(s)

Quizz du vendredi: Du muscle, du physique... et de la finesse ! Aujourd'hui, CC nous propose une petite légende sur route. Elle est tellement connue que je ne vous donnerai que 3 indices. Elle a un moteur, 4 roues, et un volant. Plus sérieusement, c'est une voiture particulièrement rare, mais que vous avez eu l'occasion de voir sur ce blog il n'y a pas si longtemps ! Saurez-vous à quoi je fais référence ? Cette automobile est extraordinaire à plus d'un titre. Puissance, fiable, elle n'est pas spécialement discrète, et ceux qui ne la connaissent pas, où qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gran Turismo 5 : pas avant l'été 2010 (soupirs)
Tags : Jeux vidéo auto | PS3 | Gran Turismo

Par Horst Tanner  le Dimanche 13 décembre 2009 | 41 commentaire(s)

Gran Turismo 5 : pas avant l'été 2010 (soupirs) Si la sortie de la démo de Gran Turismo 5 et le début de la GT Academy 2010 vous ont rendu confiance en une date de sortie du jeu en mars 2010, vous allez être déçus. Après l'annonce du report de la version japonaise de Gran Turismo 5 de décembre 2009 à mars 2010, on pouvait s'y attendre... l'information a mis du temps à sortir mais ça y est, c'est officiel. Chris Hinojosa-Miranda (producteur associé chez Sony CEA) a annoncé que le titre automobile phare de la console ne serait pas sur les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1: Schumi est tout proche d'un accord avec Mercedes GP !
Tags : Mercedes | Formule 1 | Michael Schumacher | Sport Auto

Par Lionel Lucas  le Dimanche 13 décembre 2009 | 37 commentaire(s)

F1: Schumi est tout proche d'un accord avec Mercedes GP ! Oubliez les querelles de la FOTA, la présence d'écuries inconnues en 2010, de l'impact du nouveau règlement... la saison prochaine, tous les yeux risquent d'être rivés sur Schumi !!! Le septuple champion du monde de Formule 1 serait en effet tout proche d'une signature avec Mercedes GP. Selon une source qui s'est confiée au Bild: "La signature du contrat n'est plus qu'une formalité. Schumacher est en pleine forme et en pleine santé, les derniers tests ont été très bons. Il brûle d'envie de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wards Automotive élit les dix meilleurs moteurs de l’année 2010
Tags : BMW | Motorisation | Audi | Hyundai

Par Wilfried Leroux  le Jeudi 10 décembre 2009 | 36 commentaire(s)

Wards Automotive élit les dix meilleurs moteurs de l’année 2010 Traditionnellement, les fins d’années sont toujours le bon moment pour accumuler un nombre incalculable de classement et de récompenses dans un grand nombre de domaines différents. Voiture de l’année, sportive de l’année… les moteurs n’y échappent pas non plus et dernièrement, un magazine américain élisait le bloc TDI de l’Audi A3 meilleur moteur « vert » de l’année. Cette fois, c’est Wards Automotive qui choisit non pas un mais dix moteurs sélectionnés parmi toutes les nouveautés de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Derniers Essais
Essai Smart Fortwo Electric Drive : la citadine branchée
Essai Kia Venga : un goût d'inachevé
Essai Mitsubishi Outlander restylé : bonne mise en boîte
Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !
Chevrolet Spark 1.2 LT : La petite citadine qui monte, qui monte…
Essai Ford Focus Econetic : quelques grammes suffisent
Essai Seat Leon Cupra R : la Seat la plus puissante jamais construite

Top News
Articles les plus lus
Vidéo : Fallait pas mettre trop de pression de turbo...
Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !
Super cadeau de Noël : Ferrari P540 Superfast Aperta
Saucisse du vendredi : Peugeot 309 by Jacko
Wards Automotive élit les dix meilleurs moteurs de l’année 2010

Derniers articles
F1: Red Bull Racing reste avec Renault
Renault F1: On change une équipe qui perd
Résultats de sondage: Pour vous, Renault Sport est le meilleur constructeur de sportives...
Photos de la citadine Aston Martin: Le crime est cygnet !
Test : Alpine Crawler [Iphone – Gratuit]

Vos commentaires




Renault Occasion
Renault MODUS (2) 1.5 Dci 85 Dynamique - 63 - 12490€
Renault SPIDER 2.0 16 S - 77 - 29000€
Renault GRAND MODUS 1.2 75 Expression - 06 - 11900€
Voir toutes les autos occasion

Services avec
 Cote Renault
 Fiche Technique Renault
 Vendez votre voiture

Tout sur

Renault
Consulter le site

Renault


Essais Renault



Photos Renault


En savoir plus sur :

Break


Essai


Essai mag


Magazine


Megane


Renault



Sur Ecologie
Reportage : la mobilité durable féerique au Peugeot Avenue Champs Elysées
Salon de Dubaï 2009 : la supercar hybride Kepler Motion
Comment laver sa voiture avec l'équivalent d'un verre d'eau ?
Un nouveau championnat de véhicules électriques en 2011 en Europe : l'EV Cup
Des Toyota Prius hybrides rechargeables testées à Strasbourg
Le métro parisien célèbre l'Année Mondiale de l’Astronomie
Un passage piéton qui envoie du gros à Londres !
Etude "Index des villes vertes en Europe" : voici les résultats
La THINK City électrique produite en Finlande
La version hybride de la Toyota Camry assemblée en Australie

Sur Moto
Fabien Izoird champion SX à Grenoble
Hommage : David Vuillemin s'est retiré de la compétition, retour sur plus de 20 ans de motocross
Superbike - BMW: Savary sera sur l'une des S 1000RR du team Garnier en Stock 1 000
Moto GP - Rossi: Un portable qui va sans doute l'emporter
Stage supermotard by KTM: glissons en 2010!
Une boutique officielle Livia Lancelot disponible dès maintenant
Enduro: Quantya de la vie, y'a de l'espoir !
Superbike - Suzuki: Vincent Philippe en Endurance et prêt pour une nouvelle campagne de France
Moto 2 - Jules Cluzel: "Au début j'étais complétement perdu"
Superbike - BMW: La S 1000RR dévolue au championnat allemand a tourné en Espagne

Sur 4x4
Salon de Détroit : Mini Beachcomber Concept, une Grosse Moke
Essai Mitsubishi Outlander restylé : bonne mise en boîte
Brabus GLK V12 : 322.3 km/h pour le SUV Grande Vitesse
[Vidéo] Le prochain Mercedes ML dans la neige
Land Rover : bientôt un Range Rover Sport hybride

Sur Luxury
Photos de la citadine Aston Martin: Le crime est cygnet !
Salon Privé 2010: Le luxe n'attend pas
Porsche Panamera : la 10.000eme est déjà sortie de l'usine !
[Vidéo] Audi R8, Ferrari California, grosse soirée, top models et ours en peluche
Edo Lamborghini Gallardo LP600/4 : tout est dans l'intitulé

Sur Tuning
Audi A5 Sportback: ABT déjà sur le coup
La Ficat a son site internet !
Swap sympa : une Toyota Celica GT de 1977 avec un bloc de Honda S2000
Photos du jour : Porsche 996 GT2 Roock RST 580R
Quand les supercars... se camouflent !

Sur Sport Auto
F1: Red Bull Racing reste avec Renault
Renault F1: On change une équipe qui perd
Résultats de sondage: Pour vous, Renault Sport est le meilleur constructeur de sportives...
Voulez-vous posséder un pilote automobile?
Réponse du quizz de vendredi dernier: C'était la Mercedes 190 Evo II !

Syndication RSS


«  Décembre  2009 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31



Marques

Alfa Romeo /  Aston Martin /  Audi /  BMW /  Chevrolet /  Chrysler /  Citroën /  Corvette /  Dodge /  Ferrari /  Fiat /  Ford /  Honda /  Jaguar /  Lamborghini /  Lotus /  Mazda /  McLaren /  Mercedes /  Mitsubishi /  Nissan /  Opel /  Peugeot /  Porsche /  Renault /  Seat /  Subaru /  Toyota /  Volkswagen /  Volvo

[ + de marques ]

Thèmes

Accessoire /  Accident /  Actualité /  Anciennes /  Crise /  Dernière minute /  Design /  Economie /  Essai /  Evénement /  Futur modèle /  Innovation et technologie /  Justice /  Luxury /  Modèles /  Motorisation /  Photos /  Préparation /  Présentation /  Restylage /  Rumeur /  Salon de Francfort /  Salon de Genève /  Salons divers /  Sport Auto /  Stratégie /  Sécurité /  Série spéciale /  Tuning /  Véhicules d'occasion

[ + de thématiques ]

Loisirs

Caradisiac TV /  Cinéma /  Dailymotion /  Fast and Furious /  Forza Motorsport 3 /  Google video /  Gran Turismo /  Grand Theft Auto /  Gumball /  Insolite /  Jeu Concours /  Jeux vidéo auto /  Jouet /  Miniature /  Need for Speed /  Nintendo DS /  PC /  PS3 /  PSN /  PSP /  Pimp My Ride /  Revue de presse /  Tests jeux vidéo auto /  Top Gear / Fifth Gear /  Télévision /  Vidéo /  Voyage /  Xbox 360 /  Xbox live /  YouTube

[ + de loisirs ]

Sport

Rallye de Monte-Carlo /  24 heures du Mans /  ALMS /  Circuit /  Circuit Nürburgring /  Citroën Sport /  DTM /  Drift /  Ecurie /  Endurance /  Formule 1 /  Formule 3 /  GP Allemagne /  GP Australie /  GP France /  GP Italie /  GP2 /  GT1 /  GT2 /  GT3 /  IRC /  LMP1 /  LMP2 /  LMS /  Rallye /  Rallye-Raid /  Red Bull /  Toro Rosso /  WTCC /  Williams

[ + de sport ]

Rendez-vous

Billet d'humeur /  Cinéma d'autos /  Dans le garage du blog /  Echos des paddocks /  Elucubration du jour /  Exoticars /  Hors piste /  Il était une fois /  Interview /  J'aime du jour /  L'Info à chaud /  La minute du propriétaire /  La photo du jour /  La question du jour  /  La saucisse du vendredi /  La vidéo du jour /  Laquelle choisir ? /  Les emblèmes de l'automobile /  Les monstres routiers /  Midi Pile /  Parade du Mans /  Point info de 15h /  Quizz du Vendredi /  Réveil Auto /  Sondage /  Sondage de la semaine

[ + de rendez-vous ]

Modèles

Camaro /  Cayenne /  Classe C /  Classe E /  Clio /  F430 /  Fiesta /  Focus /  GT-R /  Gallardo /  Golf /  Impreza /  Laguna /  Lancer /  Logan /  Megane /  Modèle d'exception /  Murcielago /  Mustang /  R8 /  Serie 3 /  Serie 5 /  TT /  Twingo /  Veyron /  Viper /  207 /  308 /  500 /  911

[ + de modèles ]

Catégorie

4x4, SUV et Crossover /  Break /  Cabriolet et roadster /  Compacte et familiale /  Concept Car /  Coupé /  Coupé Cabriolet /  Grande routière et limousine /  Hot Rod /  Kit Car /  Ludospace /  Microcar et citadine /  Monospace et MPV /  Utilitaire et pick-up /  Voiture de course

[ + de catégories ]

Personnalités

Alexander Wurz /  Bernie Ecclestone /  Bruno Senna /  David Coulthard /  Felipe Massa /  Fernando Alonso /  Giancarlo Fisichella /  Heikki Kovalainen /  Jarno Trulli /  Jenson Button /  Kimi Raikkonen /  Lewis Hamilton /  Marcus Gronholm /  Mark Webber /  Max Mosley /  Michael Schumacher /  Mikko Hirvonen /  Nelson Panciatici /  Nick Heidfeld /  Nico Rosberg /  Petter Solberg /  Ralf Schumacher /  Robert Kubica /  Romain Grosjean /  Rubens Barrichello /  Sébastien Bourdais /  Sébastien Loeb /  Sébastien Vettel /  Timo Glock /  Yvan Muller

[ + de personnalités ]

Préparateurs

9ff /  AC Schnitzer /  AMG /  Abt /  Alpina /  Arden /  Brabus /  Carlsson /  Edo Competition /  G Power /  Geiger Cars /  Gemballa /  Hamann /  Hartge /  Hennessey /  Irmscher /  JE Design /  Lorinser /  Lumma /  MTM /  Mansory /  Mugen /  Novitec /  Parotech /  Prodrive /  Project Kahn /  Roush /  Ruf /  Saleen /  Techart

[ + de préparateurs ]

Equipementiers

AlerteGPS /  Apple /  Coyote /  GPS Acer /  Goodyear /  Gps Garmin /  Gps Magellan /  Gps Medion /  Gps Mio /  Gps Navman /  Gps Pioneer /  Gps Takara /  Gps Thomson /  Gps TomTom /  Gps VDO Dayton /  Gps ViaMichelin /  Inforad /  Michelin /  Navirad /  Parrot /  Pirelli /  Point S /  Snooper /  iPhone /  iPod

[ + d'équipementiers ]