Par
François Chapus -
le Mardi 08 avril 2008
| 2 commentaire(s)
| Note Caradisiac |
| 13.00 / 20 |
| Bonus/Malus écologique |
| 0 € (1.9 JTDm) |
Notes Caradisiac
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) :  
Rapport qualité/prix :
| Alfa Romeo 147 1.9 JTDm | | Conduite & sécurité | | | Moteur | Vivacité, puissance, performances |   | | Souplesse, discrétion, reprises | | | Boîte | Etagement, agrément commandes | | | Direction | Précision, rappel | | | Douceur, diamètre de braquage | | | Equilibre, efficacité | | | Sécurité, facilité de contrôle | | | Distance d’arrêt, stabilité, ABS | | | Endurance, sensations à la pédale | | | Sécurité | Passive, visibilité, éclairage | | | Confort & fonctionnel | | | Confort | Suspensions | | | Insonorisation | | | Sièges avant , position de conduite, | | | Sièges arrière, habitabilité AR | | | Chauffage, climatisation | | | Fonctionnalité | Coffre : volume, forme, accès | | | Modularité coffre, sièges arrière | | | Ergonomie, petits rangements | | | Finition | Matériaux, assemblage | | | Budget | | | Consommation | Réelle ville/route/autoroute | | | Sous total qualité intrinsèques | 52 | | Budget | Equipement série, prix options | | | Prix d'achat | | | Programme garanties, entretien | | | Dépréciation | Facilité, valeur de revente | | | Notation | | SOUS TOTAL Budget
Note sur 20 | 13 | TOTAL QUALITE/PRIX
note sur 100 | 65 |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sur le même
thème Forum Concurrentes Annonces liées Tags associés
|
Essai Alfa Romeo 156
Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune en 1997, l'Alfa 156 ronronnait depuis, …
|
|
Essai Alfa Romeo 166
La grande Alfa statutaire change de regard, hérite de l'excellent 5 cylindres Diesel 175 chevaux, troque en essence son …
|
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 COMMENTAIRES :
RÉAGIR :
A la une : Articles les plus commentés
Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de conduite
Par
MasterLudo le Vendredi 10 octobre 2008
|
52 commentaire(s)
Nissan vient de porter un uppercut à Porsche par communiqué de presse interposé. Ces derniers ont décidé de clarifier la situation face aux affirmations de Porsche qui réfutent de le temps de la GT-R sur le Nürburgring. Nissan se fends donc d'un communiqué qui explique que la Nissan GT-R utilisée pour tomber les chronos sur le Nürburgring est strictement de série depuis les pneus Dunlop SP Sport 600 DSST CTT jusqu’au moteur et conduite par Toshio Suzuki, pilote professionnel. La voiture… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vidéo : Renault Mégane 3 Coupé : quelqu’un peut m’expliquer ?
Par
Patrick Garcia le Mercredi 08 octobre 2008
|
43 commentaire(s)
J'aurais tout aussi bien pu poster ça sur le site du Mondial de Paris puisque l'auto y est présentée en ce moment même. Mais c'est ici qu'elle aura sa place. C'est comme ça. Avec sa nouvelle Mégane Coupé, l'équipe du Design Renault a réussi un tour de force rare. Faire consensuel et distinctif en même temps. Des volumes idéaux, un popotin érectilisant et un regard très Renault font de cette Mégane 3 portes, un objet attendu. Pour accompagner la sortie du produit, Renault s'est fendu d'un petit… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formule 1 - Japon: Bourdais taille Massa
Par
André Lecondé le Dimanche 12 octobre 2008
|
43 commentaire(s)
Dans une Formule 1 aseptisée à la notion de justice apparemment opacifiée par le poids politique et financier que l'on pèse sur la grille de départ, il n'est pas de bonne coutume de s'exprimer franchement sur un incident de course avec un autre pilote, surtout si l'on fait partie d'une équipe dite de seconde zone, que l'on en est à sa première saison parmi cette élite, que l'on n'est pas du tout certain de pouvoir y rester, et, enfin, que l'on se livre ainsi à une attaque frontale contre un… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L'essai du blog: Dodge Challenger SRT-8
Par
Lionel Lucas le Lundi 06 octobre 2008
|
39 commentaire(s)
Monsieur X nous aura quelque peu fait attendre, mais cela valait le coup ! Sa Dodge Challenger est tout simplement exceptionnelle et... aboutie ! C'est le mot qui vient à la bouche en la voyant pour la première fois en vrai. Le physique musculeux n'a rien d'outrancier, tout suit une logique implacable: en mettre plein la vue sans jamais tomber dans l'excès. Le moteur est surpuissant, la poussée est réellement colossale. Les 425 chevaux sont bien là, à tel point que vous ne voudrez pas souder… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vidéo : une Koenigsegg CCX atomise une Ferrari F430 Scuderia
Par
Patrick Garcia le Mercredi 08 octobre 2008
|
31 commentaire(s)
La Suède a enfanté Björn Borg, Ikea et Koenigsegg. Il y a certainement d'autres exemples mais ils ne me viennent pas à l'esprit. Bref, le suédois est quand même assez patriote et lorsqu'il s'agit de jauger la Koenigsegg CCX de leur (autre) constructeur national, on évite de mettre une vraie concurrente en face. Pour rappel, une CCX, c'est un V8 de 4.7l gavé par 2 compresseurs envoyant sur le bitume 810 ch et 920 Nm de couple. Avec tout juste 1180 kg à remuer, la CCX est un missile. Son prix est … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
Top News
Articles les plus lus
Quel type de voiture préférez-vous ?
| Services avec |  |
|
|
Essai Alfa Romeo 147 Q2 : motricité sans failles
La fiche essai
