Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Par Olivier Pagès - le Vendredi 12 juin 2009 | 18 commentaire(s)

La fiche essai


 

4. La fiche essai


Notes Caradisiac

Lancia Delta 1.9 Twin Turbo 190 ch
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) :
Rapport qualité/prix :

Lancia Delta 1.9 Twin Turbo 190 ch
Conduite & sécurité 
MoteurVivacité, puissance, performances
Souplesse, discrétion, reprises
BoîteEtagement, agrément commandes
DirectionPrécision, rappel
Douceur, diamètre de braquage
Equilibre, efficacité
Sécurité, facilité de contrôle
Distance d’arrêt, stabilité, ABS
Endurance, sensations à la pédale
SécuritéPassive, visibilité, éclairage
Confort & fonctionnel 
ConfortSuspensions
Insonorisation
Sièges avant , position de conduite,
Sièges arrière, habitabilité AR
Chauffage, climatisation
FonctionnalitéCoffre : volume, forme, accès
Modularité coffre, sièges arrière
Ergonomie, petits rangements
FinitionMatériaux, assemblage
Budget 
ConsommationRéelle ville/route/autoroute
Sous total qualité intrinsèques61
BudgetEquipement série, prix options
Prix d'achat
Programme garanties, entretien
DépréciationFacilité, valeur de revente
Notation 
SOUS TOTAL Budget
Note sur 20
17
TOTAL QUALITE/PRIX
note sur 100
78




 

 
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 COMMENTAIRES :
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Pour l'instant la 23d  (L4 2 .0l VariableTwinTurbo 204 ch) de BMW reste le meilleur 4 cylindre diesel au monde comme la 35d (L6 3.0l VariableTwinTurbo 286 ch) le meilleur 6 cylindre diesel au monde en attendant la 40d ou 45d (L6 3.0l VariableTrippleTurbo 345 ch).

posté par fanbmw - 2009-06-16@11:59
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Vraiment trop belle cette Lancia Delta !!!!!

posté par matoul - 2009-06-16@12:07
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

BMW est un excellent motoriste, c'est clair. Ceci dit, j'ai lu plusieurs essais de cette Delta avec le 1,9 Twin turbo de 190 CV, et il en resort à chaque fois que c'est un très bon moteur avec beaucoup de couple et une souplesse grâce à l'adoption de deux turbo. Et pour le 6 cylindres 286 CV de chez BMW, tu as le 3,0 D de 275 CV présent sous le capot de la Jaguar XF qui rivalise. Surtout que la boîte auto, d'origine ZF, est excellente.

posté par Nico 13 - 2009-06-16@12:07
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Depuis la presentation du proto je suis attentif a cette auto dont la linge m'a vraiment tape dans l'oeil.  Cependant les premiers essais de journalistes concluaient tous que l'auto est pataude et tres sous vireuse. Ce qui ne ressort pas dans votre article, ni dans celui du Moniteur Automobile. Est ce a dire qu'il y a une vraie difference de comportement du chassis avec l'amortissement pilote ou bien simplement un niveau de critique moins severe ? 

posté par LaurentD - 2009-06-16@12:53
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

A quand des sièges dignes de ce nom et une boite automatique sur l'ensemble de la gamme ?

posté par - 2009-06-16@13:05
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Elle est vraiment magnifique! Et la nouvelle banquette arrière enterre littéralement la concurrence en matière de sellerie!

posté par Alberto Outar - 2009-06-17@19:04
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

@ fanbmw : c'est une news bmw ? ou c'est juste pour cracher sur la concurrence ?

posté par - 2009-06-17@19:56
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Je pense sincèrement que le moteur doit être vraiment très bon (bien que je n'ai rien entendu au sujet de sa "musicalité"...). 100 CV/ Litre dans un diesel, chapeau !!!                                                                                                                                                                        Mais, qu'elle que soit la motorisation, putain qu'elle est moche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

posté par - 2009-06-18@03:15
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Lancia Lancia très bonne marque (a l’époque) quand et-il aujourd’hui? Et pour la revente qui va racheter le véhicule ! Pour les prestations de la voiture rien à redire qualité équipement mais le prix pas un peux trop cher non ! Lancia n’est pas BMW ou Mercedes. Dommage que Lancia manque cruellement d’image. J’en parle en connaissance de cause j’avais une voiture de la marque très difficile de revendre a moins d’aller chez le concessionnaire Lancia, mais a quel prix !!!Dommage vraiment dommage.

posté par LEGRIS - 2009-06-18@11:27
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Arrêtez d'être jaloux, bandes de ploucs et béhéme de gris, audi de trouduc, et vw de branleurs, laissez lancia tranquille.

posté par Lega nord - 2009-06-20@11:00
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Bonjour pour répondre au premier commentaire concernant la BMW 123 d 204 ch, je me suis permis de faire un test. Vous y remarquerez que les 2 moteurs developpe le meme couple soit 400 nm. Voici le lien du test www.zeperfs.com/duel1800-2923.htm

posté par PampaGTT - 2009-06-20@14:23
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

c'est quoi une "consommation résumée"?

posté par - 2009-06-20@17:16
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

pas mieux qu'un tdi 150 lol

posté par jojo - 2009-06-20@19:00
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

sans parler de la repression routière comment exploiter les 190cv d'une voiture à priori familiale sans durcir exagérement les suspensions et finalement et lui enlever toute homogénéité. Sport ou confort il faut choisir.

posté par adhocx54 - 2009-06-22@21:51
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Lancia a-t-il vraiment les moyens de ses ambitions avec la Delta? Pour m'être installé à bord de la voiture, il est manifeste que la qualté de fabrication ne suit pas. Pourquoi le coffre reste--til aussi restreint pour une longuer de 4,52m? A quoi sert cet espace arrière pour le gros des acheteurs? Tout cela pour un prix qui reste élevé! Amoureux de la marque, je regrette l'orientation stylistique prise depuis plusieurs années; et que les concepteurs ne se soient pas davantage inspiré su style du concept Stilnovo, plus épuré, plus moderne et racé, correspondant mieux à la volonté de différenciation de la marque. Lancia est depuis toujours synonyme de modernité, il semble que ceux qui président au destin de la marque l'ait oublié depuis longtemps. Le Stilnovo réouvrait une voie intéressante...Allez, longue vie à la marque quand-même!

posté par Merlin - 2009-06-28@19:51
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Trop chère en diesel !! moi c'est essence et no problème moteur

posté par remy - 2009-06-29@13:29
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Encore une version plus haut de gamme pour la Delta, c'est bien il en faut pour tous les goûts. Moi je préfère une version avec banquette coulissante, j'ai actuellement une fiat stilo break (coffre de 510 litres) et je regrette l'absence de banquette coulissante pour profiter de plus d'espace pour les passagers arrières. C'est dommage je me sers du coffre de ma stilo 2 ou 3 fois par ans le reste du temps c'est de l'espace perdu. La lancia Delta avec sa banquette coulissante pourrait bien être ma prochaine voiture...

posté par xbf68 - 2009-11-28@17:50
Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Je voulais dire que je me sers du coffre de ma stilo (à pleine charge) 2 ou 3 fois par an.

posté par XBF68 - 2009-11-28@17:52

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