La conduite au Congo: Présentation.
Rien n'arrête les intrépides rédacteurs du blog. Après une visite du Portugal, c'est au Congo que je me trouve pour y réaliser mon projet de fin d'études. Le sujet ? La réalisation d'une route de 70 Km défoncée par l'érosion. Jusque là, aucun rapport direct avec les sujets traités habituellement sur Caradisiac. Si la réfection de la route et les moyens mis en ouvre pour assurer la sécurité des automobilistes peut faire l'objet d'un article, j'ai d'autres choses plus originales à vous proposer ! Vous avez tous en tête l'image des vieilles Peugeot 404 retapées affichant plusieurs centaines milliers de kilomètres au compteur, les taxis Toyota Corolla surchargés avec 8 personnes à l'intérieur ou encore les camions de marchandises où s'entassent des dizaines de personnes, à la limite de tomber. Ici, tout cela est réel, et parfois cela frôle l'indécence ! Mais pire encore, la conduite au Congo est fascinante. Code de la route inexistant, usage abusif du klaxon et de l'appel de phares, policiers endormis, les anecdotes ne manquent pas ! Bien sûr, les expatriés ont parfois droit a un traitement de faveur de la part des forces de l'ordre. Pour n'importe quel motif délirant, on peut se faire alpaguer et devoir payer une amende, négociable bien sûr, pour pouvoir repartir... Ne parlons pas des infrastructures, qui donneraient du boulot à n'importe quelle entreprise pour plusieurs dizaines d'années. A tel point que sur certains tronçons, les conducteurs doivent passer sur la voie de gauche pour continuer... et bien sûr, les conducteurs de la voie de droite n'en ont cure. Bref, c'est impossible de traverser Brazzaville sans marteler le klaxon et l'appel de phares. La place de l'Etoile me paraîtra tellement ordonnée dorénavant ! En tout cas, je retranscrirai beaucoup d'anecdotes tout au long de ces 4 mois, avec quelque fois, vidéos à la clé... Attachez vos ceintures et réglez vos rétros, vous allez découvrir comment on conduit en Afrique !
