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La Nissan GT-R V-Spec commercialisée en décembre?



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La Nissan GT-R fait déjà parler la poudre. Du coup, on imagine à peine ce dont sa déclinaison radicale, la V-Spec, sera capable.

Son niveau de puissance n’est pas encore connu avec précision. Si le chiffre de 550 ch revenait avec insistance, une brochure de la future bête indiquerait une puissance de 512 ch. Peu importe en fait. Car là ne sera pas l’essentiel. L’essentiel viendra d’une réduction substantielle de son poids. De l’ordre de 100 kg. Cette cure d’amaigrissement conjuguée à l’augmentation de puissance, voilà la potion magique qui permettra à la V-Spec de laisser sur place sa frangine.




Nissan pourrait nous réserver, à nous visiteurs potentiels du prochain Mondial de Paris du mois d’octobre, une belle surprise. C’est en effet à cette occasion que cette version ultime de la nouvelle génération de la GT-R devrait faire sa première apparition publique avant d’être commercialisée à partir du mois de dcembre au Japon.

Source : autoblog.com







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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

3;2;1: Trollez! Bon pour vous aidez on peut déjà sortir "blabla c'est du pipeau", "blabla ça ne vaut pas une 997GT2", "blabla mettez-là à côté d'une Ferrari on verra", "Blabla attendez les 997 phase2 et vous verrez " et tant qu'on y est "blabla je parie que contre une F1 elle perdrait". Je crois qu'on a fait le tour, ça devrait suffire.
posté par Anonyme - vendredi 13 juin 2008 à 19h37


 un bon résumé de ce qui risque d arriver.
posté par Anonyme - vendredi 13 juin 2008 à 19h48


2 ou 4 roues motrices? 2 à mon avis vu la perte de poids.
posté par Anonyme - vendredi 13 juin 2008 à 19h59


@19h37 : je voudrais quand même te rappeler sans troller qu'elle ne devance que de très peu une GT3 (contrairement à ce qui était annoncé comme quoi elle mangeait complètement une turbo) alors avant de dire qu'on troll sur son manque de crédibilité prends un peu tout en compte
posté par Anonyme - vendredi 13 juin 2008 à 20h20


@20:20 je voudrais quand même te rappeler sans troller que la GT3 est largement supérieure à la Turbo sur circuit... la GTR la 997 Turbo, ça a été démontré plusieurs fois et pas que par les japonais, c'est un fait. La cible de Nissan a été atteinte, c'est juste ce qu'ils voulaient...
posté par Anonyme - vendredi 13 juin 2008 à 20h39


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